2024治疗白癜风最好的药 https://m-mip.39.net/fitness/mipso_4487597.html在笔者小的时候，除了老三样和各种魔改日本卡车以外基本上所有车型都是进口的。当然广州标致除外了。那个时候买进口车似乎并不代表的什么，因为的确是没什么国产车可以买，而且那时候国产集成度也不高，基本也是进口零件国内组装罢了。但是时过今日，国产车越来越多，原来逼格领袖路虎和捷豹都给奇瑞做国产了，也不怕砸了自己的牌子，不过话说回来可能奇瑞的质量还比英国“小乡村”来的要好也说不定。甚至有消息说可能一汽丰田要国产埃尔法？反正国产了以后还是一样加价，况且对于我来说，似乎这种事情关不关心也没太大区别。▼上述这些逼格车的国产也导致现在进口车的逼格一下就上去，甭管是老牌豪华品牌还是印度TATA只要是进口，就是品味的代表，就拿巴西产的大众T2来说，卖60多万不还是有人买。起亚索兰托虽说一直是以进口方式来销售，但是成绩基本可以用默默无闻来形容，尤其是在北京这种限制柴油小轿车的大城市，那看见一辆的几率比看见“牛马”都要低。后来索兰托改款，加长了车身玩起了7座，改名为索兰托PLUS，哦不对是索兰托L。正好刚上市那会我家公交车站广告牌就是索兰托L，其他广告字都很小，唯独几个字特别醒目，原装进口7座SUV。这不是啪啪啪打汉兰达的脸吗？卖的跟你一样的价格，但老子是拿绿卡的，不像你是拿身份证的。似乎看来起亚的公关也知道现在进口车也能作为一大卖点。毕竟逼格这东西真的不能没有，要不看着太LOW的确不好意思和人打招呼。▼不过话说回来，这代索兰托的外形还是非常好看的，前脸的起亚家族风格非常明显，看来“进口”设计师的确没白招，相比于老款那种圆不拉几的造型要刚硬了许多。大灯明显是和起亚的轿车有这巨大不同，不再是眯眯眼造型，就是配合透镜看着有些呆萌。雾灯的尺寸也异常大，也许是起亚知道国内雾霾严重雾灯比较常用吧。中网内部的颗粒很有奔驰的现在“满天星”风格，不过没有镀铬材质，但依旧是非常吸引人。侧面长得就和众多中大型SUV比较相像了，没什么设计感，如果和汉兰达摆在一起那真的是会出现脸盲症。不过想想也是，如果7座再弄个像X6或者GLECOUPE那样造型，第三排真的就只能乘坐残疾人了。▼尾部的设计一样与汉兰达整体感觉有些许相同，大灯造型方正啊，小号的后扰流板啊，黑色的下方保险杠啊都差不太多。而相比于上一代车型来说则少了太多设计感，可能是“进口”设计师比较累了。毕竟那么多款车要设计，腰酸背图，四肢无力，请喝汇园肾宝，他好我也好。看来喝了汇园肾宝，咱们的“进口”设计师感觉又回来了，内饰的设计又开始出现比较亮眼的造型了。大把的水平线条使得车内看起来就跟凌渡那么宽。中控屏幕与空调出风口融为一体，用一圈镀铬装饰条包裹也是蛮新颖的一个设计。空调区域整体突出造型也挺另类，就是整体的操作界面看起来并不是非常的有科技感，不太显档次。▼方向盘手感很细，营造的手感不太像是在开大车，多功能控制方式采用滚轮和旋钮。开始的时候会有些许不太适应，经常会出现我要调整音量，结果换歌了这种蛋疼情况。但是稍作适应就会发现这真他X好用啊。仪表盘的造型则有点像老奔驰上用的那种，中间大块的区域显示速度，速度表中间则为行车电脑显示屏，感觉很是复古。转速、水温、油量则分别在左右两边。座椅采用了超大的护翼，就像一个妹子抱住你的感觉。坐垫长度很长，能够很好的承托住大腿，但是对于身高较小的女性来说无疑会比较尴尬。▼第二排座椅能够前后移动13cm，以调整幅度来说已经非常巨大了。空间可以完全从宽裕变到勉强够用。第三排座椅同样可以通过第二排座椅的调节获得充裕到拥挤的空间。不过即使采用平顶造型，后排的头部空间还是略显局促。除非你侧脑袋或者北京瘫。索兰托一共有三款发动机，分别为2.0T涡轮增压汽油机，2.2T涡轮增压柴油机和2.4L自然吸气汽油机。其中2.0T最大可以发出马力，而2.2T的柴油机有马力，动力最弱的就属2.4L自然吸气了。与之匹配的变速箱均为6速手自一体。▼说实话到车型推荐的时候让我有点犯难，因为车型是实在是太多了，比如同样配置会有四驱版，两驱版、柴油版、汽油版、5座版、7座版、国VI版、国V版。说实话起亚也是挺大方的，一辆进口车弄这么多细分的配置，虽说受益的是消费者，但是等车时间相对会比较长，并且可能会出现库存车的情况。不过依靠的我火眼金睛还是有款车型相对来说比较推荐的。推荐车型：2.4L汽油四驱精英版7座指导售价：28.86万推荐指数：★★★★在安全性配置方面6气囊成为了标配，四驱系统也有了和汉兰达叫板的可能。全景天窗也比汉兰达要更加厚道一些。另外同等价钱汉兰达只可以买到手动空调版本，而索兰托则全系标配自动空调。但是美中不足的就是2.4L的动力比汉兰达老款2.7的还要柔弱，真的只适合城市带带步偶尔郊游。这也是不给5星的原因。但是同价位还有2.2T的柴油版精英可以选择，可惜排放则为国四排放。面对越来越严格环保法规看起来未来并不是太过明朗。不过在三四线城市使用还是非常不错的选择，油耗也能够进一步拉低。▼索兰托自从进入中国就一直是以进口车的身份存在，但是前几年的默默无闻似乎一直找不到自己所宣传的重点。直到突然脑洞大开，咦？咱是进口车啊，现在进口车逼格高啊！才开始大肆宣传，推出20多款车型也的确是实意诚诚。不过进口车的关税还是过重，无法对汉兰达产生根本性的威胁。另外低配车型的两个气囊看起来也太不厚道了。不过如果您不愿意等汉兰达的加价，又不愿意买锐界。那么索兰托这张绿卡还是比较有实际价值的。“绅试”，为你解答关于汽车的种种似是而非。
本文编辑：佚名
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