北京白癜风治疗最好医院 https://wapjbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/nxbdf/虽然将位于北京顺义地区的第一工厂卖给了理想汽车，但北京现代产能过剩的烦恼似乎并未减轻。第一财经记者今日独家获悉，北京现代位于重庆的工厂或已处于停产状态。“北京现代重庆的工厂现在没有产量，大部分工人都在放假。”北京现代一名内部人士对记者表示，重庆工厂从去年12月份就停产了。对此，北京现代方面回应，没有收到任何关于停产的内部文件。北京现代拥有五大工厂，除了已经卖掉的第一工厂外，北京现代还在北京拥有两座工厂，在重庆和沧州各有一座工厂。公开数据显示，这五大工厂的产能约为万辆，而北京现代年累计销量仅约为38.5万辆，同比下滑23.3%，与年初设定的56万辆的销量目标仍有较大差距。值得注意的是，自年以来，北京现代就陷入了销量的滑铁卢，至今未能扭转颓势。同为韩系车的另一家在华合资企业东风悦达起亚的表现也不容乐观，中方合作伙伴东风汽车集团已经退出。中国汽车工业协会发布的数据显示，今年1月份，韩系乘用车在中国的市场份额仅为1.7%。产能过剩无论是卖工厂还是重庆工厂停产，都与北京现代当前的市场表现有关。年北京现代销量首次突破百万辆，到年达到销量巅峰（万辆）。如今销量连续几年大幅下跌，在乘联会销量排名前15的榜单中已不见身影。北京现代是用最短时间达到销量百万级的合资车企。正是在快速发展的那几年，出于对车市的乐观，北京现代开始扩大产能，沧州工厂和重庆工厂先后建成。其中，重庆工厂在年建成，而那一年北京现代的销量开始下滑。公开资料显示，重庆工厂在年建成，工厂总投资83.9亿元，整车设计年产能30万辆，发动机设计年产能30万辆。记者了解到，新瑞纳、昂希诺、菲斯塔以及ix25均在重庆工厂生产。值得注意的是，在年北京现代销量成绩中，其仅重点提及第七代伊兰特、第五代途胜L、全新ix35及库斯途四款车型的成绩，这意味着重庆工厂生产的这些车型可能并不畅销。以昂希诺为例，这款车型基本上没有了声量，多个月份的销量甚至仅为两位数，而瑞纳则是北京现代产品序列定位最低端的车型。一位行业人士在接受第一财经记者采访时表示，北京现代在增产的过程中，过于着眼于眼前的销量变化，并没有对长久的需求进行考量。进入到年，北京现代销量快速下滑，年关于北京现代第一工厂人员调整、工厂停产的消息不断。最终在去年10月份，理想汽车宣布北京绿色智能工厂在北京市顺义区正式开工建设，这是利用原北京现代第一工厂建设纯电动乘用车智能制造工厂，改扩建总面积达27万平方米，整个项目投资超过60亿元。值得注意的是，第一工厂是北京现代在华的首个工厂，于年正式投产，作为中国加入WTO后引进的首个合资汽车企业，一度受到外界的
本文编辑：佚名
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