汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的竞技场，万千好车百花争艳。“小刚炮”福克斯，街上出现的频率不断提升。“豪车代表”保时捷卡宴，能力依旧不容小觑，多年来均展露风采。汽车制造业在变革，汽车消费市场一样在发生着潜移默化的改变，只有那些真正满足大家需求的车，才能获取一席之地。正如K5凯酷和阿特兹。谢先生是圈内的一位老驾车者，开着起亚K5跑了一段时间，现在刚刚提了马自达阿特兹，已然提了4个月，开了公里，究竟是何原因让他选择了马自达阿特兹？能比得过起亚K5吗？且听车主为大家全面剖析！先开K5凯酷颜值：漂亮，就喜欢这个颜值，这个没得说。外表颜值高，车体流线性设计，光影成效比较不错，没有特别大的死角给人会难看，工艺中规中矩，车漆网友驾车者都说算比较薄。内饰是绝对对得起这个价格了。内饰漂亮，细节处理很好，仪表盘中规中矩，看得过去，显示的信息都挺齐全，内饰整体比较简洁，多一些镀铬装饰就好了。这个空间着实大，坐6个人也能应付一下。储物空间的话个人感觉够用，四个门都有杯座，一进去，说这车好大，以后买车就买空间大的，最后排跷脚没问题，空间超大，纵深也不错，后尾箱没什么好说的，够用就行，又不是去拉货。高端车咱也没享受过，小五我觉得很舒服。选择了操控就必须牺牲舒适度了，这车轮胎硬，悬挂硬，静音一般，没有各位说得那么差，高级真皮座位很舒服，带迎宾记忆。家用轿车也用不到那么好的动力，平时超个半挂够用就行了。马力对于我来看已经很足了，又不飙车，佛系车手，经济模式平顺，省油，高速到都很稳，还有后劲，但速度来的不是很快。家用车就别谈驾驶感受了，又不是小钢炮或者跑车。抛开悬架舒适性不谈，操控性不错，方向盘轻，但是总感觉指向不精确，还有变速器档杆，看着很漂亮，摸着也很舒服，总之多媒体控制台很漂亮。再开阿特兹颜值：外表外观高是这款车最大的闪光点。大灯设计的很犀利有很强的气势，自动头灯很灵敏也非常好用，尤其是前年的设计，让我觉得还是很霸气也比较酷，19寸的车轮，跑起来也是很帅气的，为整个车的外观加分不少啊。内饰吧感觉还行，说差也不差，好也不会很好。内饰的材质很不错，真皮座椅，软包设计，看起来都特别上档次，内饰方面一般，和其它款差不多，中控台触摸屏，很常见，加上一个铝制的装束条，让整体看着特别奢华而又简约。平时就一个人开，够用就行，不会太介意空间之类的。置物空间后排放倒自己如果想带个大件东西的话也都还好，唯一可惜，最后排腿部要是能大个5公分，就5公分，车尾箱容积很大，座椅还可以四六放倒，日常绝对够用了。其实要说舒适度，感觉一般。温度也可以分区控制，能够让在车内不同位置的人感受到不同的温度，运动型轿车的通病，悬挂偏硬，皮质座椅不仅会使内饰显得很高档，更使舒适性明显增强。动力地输出就像是江水一样滔滔不绝的涌出来。还是选择自然吸气的引擎，可靠性强，虽然比不了涡轮增压，油门反应很及时，输出很线性，总之马自达马自达阿特兹的动力特别的理想，城市开个七八十码的话，太容易了，感觉非常轻松。操控性非常的好，很好上手，开着的时候觉得很轻松。方向盘手感也好，指向精准，可以轻松掌握，并线辅助能更好的提示右后方盲区的来车，很实用，踩的感觉很绵，但刹的很稳很平缓。结语:起亚K5：外观我觉得挺好看的，操控中上，还是偏舒适。马自达阿特兹可以一次性调节成自己最舒适的位置，动力上的表现我是很满意滴。我给起亚K分，马自达阿特兹91分，我认为马自达阿特兹是真的合适我，最让我欣赏的是它的车内布局。虽然有些方面没有起亚K5优秀，但还是马自达阿特兹才是我的最爱。现在越来越多的人在开马自达阿特兹，开这辆马自达阿特兹会显得自己很有品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想说二个字：都好！那么，预算19万，起亚K5和马自达阿特兹选谁更明智，车主：它俩难分高下。大家都觉得怎么样呢？
本文编辑：佚名
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