目前汽车形势瞬息万变，各大厂商费尽心思地拿出王牌车型。“国产销量王”哈弗H6，成为了家喻户晓的口碑车型。“颜值担当”本田思域，其未来的能力不可忽视。当汽车品牌推陈出新之时，赢得购车者欢心是一款汽车的取胜之道，正如高尔夫和起亚K3。
今天请到一位老司机李先生，他开了4年车，也用过大众高尔夫，可算是一位老司机，前些日子，他又换了起亚K3，，到现在5个月就已然开了公里，起亚K3真值得入手吗？和大众高尔夫比起来有竞争力吗？接着，就让他来告诉我们吧！
先开高尔夫
颜值：颜值经典，历史底蕴深厚，特别耐看。没有时尚的设计，中规中矩，全led灯组，同类车来看是最完美的车灯，小包围感觉恰到好处，如果排气不是隐藏式的就完美。
内饰给满分，照片看上去没什么特性，很平庸，但坐进去。简约风，没有满满的塑料感，看起来不廉价，中控没什么好说的，十几万的大众高尔夫和几十万的途观差别不大，我放了不少活性炭包在里面，应该很快就可以把异味消除掉。
因为是A级车，所以对绝对空间并没有太大期待。坐乘空间紧凑，置物空间较小，不过送孩子上下学还挺好，空间还能接受，主要一个人开，偶尔最后排坐人，行李箱日常使用，大小也够用，毕竟不可能天天满载。
速度起来后很舒适，低速而且路况不好的话就有点难受了。胎噪有点，开窗狠大噪音，关窗就好很多，接受范围因人而异吧，坑洼路段处理得很好，比高7强好几倍，前后排舒适度适中，包裹性很好。
动力无须赘述特别给力。1.4吨自重HPNM，这样的配置想慢都难，干式7速DCT，低档位升降档还是会有轻微顿挫感，4档以后很平顺，提速感觉一般，城镇塞车的时候挺好开的，轻轻点油就很好跟车。
买着个大众高尔夫是看上驾驶感受了，低速轻。会让你情不自禁地想去试探他的过弯极限，就是这么神奇，底盘拐弯掉头时感觉也相当扎实，整体来看相当非凡，制动表现不错，是制动感觉有时候会异响，不知道是不是通病。
再开起亚K3
颜值好看年轻耐看，不像德原朗那样大叔类型。尤其是犀利霸气的鲨鱼嘴正面，很有玛莎拉蒂既视感，车灯虽然不是氙气，但近光有透镜，感觉够亮了，觉不是蜡烛灯，尾部车灯是连在一块的，看上去挺有时尚感，我是真心觉得好看。
整体内饰没什么优点和吐槽的。果然K3没让我败兴软塑包裹加刚烤漆中央控制台，材料让人大跌眼镜啊，汽车自带的导航系统可以说比我的手机还要好用，流量免费，很厚道，新车都有味道，需要多开窗通风。
门板放一瓶水吧，其它空间还可以，中规中矩。其他置物空间还是可以的，设计得非常的多，可以放很多东西，挺多收纳的位置的，特别是前排，可以放4个行李箱，有一些小空间放小盒子。
司机位置也比较舒适。码以内静音还是挺不错的，码放音乐也不错，就是感觉后悬架有点偏硬，通过坑洼的路路面时，感觉不舒服，有最后排出风口，虽然这个天气用不到。
但在上路上超车时，动力一般，跟不上想要的节奏。很平顺，没有顿挫的情况发生，同等级车型中，发动机有1.2T，1.5L，1.6L，开上高速时候，上了80迈以上加速有些肉。
驾驶很轻松，没有什么难度可言。这车的方向盘虚位很大，指向的确不是很精确，是底盘悬架的确有点硬，过个高点的减速带就砰砰两声，跑高速特别的稳当，没有出现发飘的感觉。
结语:
大众高尔夫：外观不会太招绕，却很耐看，买高尔夫就是看中了他的操控。起亚K3：我不懂舒适代表什么意思，室内全是软包，这款车的动力绝对的够用。我给大众高尔夫88分，起亚K分，起亚K3的优点和我的要求不谋而合，尤其是它可靠的质量和值得信赖的安全性。即使它有些方面不如大众高尔夫，不过我还是坚持选择起亚K3。现在非常多有地位的人在开起亚K3，我认为开起亚K3还是很有面子的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。提车至今，只有六个字可以表达我的心情：果然难分高下！那么，开完大众高尔夫，再换了起亚K3，谁层次高，车主：二者差距不大。大家怎么看呢？
