刘军连现在哪里就诊 https://wapjbk.39.net/yiyuanfengcai/ys_bjzkbdfyy/793/车场风云瞬息万变，厂商博弈此起彼伏，各种豪车光彩夺目。“最美轿跑”大众CC，多年来一直深受购车者喜爱。“弯路利器”马自达CX-5，获得了广大用车者的一致认同。在汽车市场多元化的今天，找准各自的客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键。正如迈腾和K5凯酷。为了贴近实质，专门请来驾车者小蒋，他朋友是大众迈腾驾车者，他也开过一段时间，现在刚刚入手一辆起亚K5，现在为止他提车已有1个月，跑了公里，起亚K5到底是怎样的一款车？能比得上大众迈腾那么好吗？下面让我们一起洗耳恭听！先开迈腾那么颜值我是越看越喜欢。车灯LED，但没有透镜，挺亮的，很漂亮，外型美观大气，整车线条饱满，大大的全景天窗很漂亮，增强了整车的豪华感。不喜欢大众的内饰老套。都还挺不错的，就是座位偏硬，无方向盘加热，中央控制台车载系统就不用多说了吧，都知道同价位最差，内饰依旧沉稳大方，贯穿式空调出风口和时钟设计很提升挡次。我自己调好驾驶位，做到后面还有两拳多的空间。最后排的凸起很让人反感，又不得不接受，前后门置物还可以，扶手箱和手套箱真的不够大，还有眼镜没地方放的，空间足够家用，宽敞舒适，后尾箱空间很满意.。还可以吧比10多万的车肯定舒服比3.4十万的车肯定比不了。舒适度相对差一些，引擎噪音太大了，不安静，过减速带缓冲也可以，没有上下两边晃动，最后排经常做两个大人两个小孩，都不觉得挤。的车驾驶起来很轻动力也是源源不断。作为日常通勤，1.8T加7速双离合的匹配足够，1.8的排量，马力的输出，加速很不错了，起步真心不咋地，后端挺猛。驾驶感受很精准，开起来很轻松应对，尤其塞车高峰变道时。感觉底盘还是稍微硬了点，再软点舒适性应该会要好不少，方向更紧，看个人开车习惯，但是悬挂的硬度也保证了高速转弯的稳定性，没有两全其美的吧。再开K5凯酷外表：外表时尚大气，干净利落，适合年轻人。整车厚重很有安全感，细微之处不乏灵动的点缀，充满活力，非常满意，时尚大气，运动感比较强，车头日间行车灯，车轮有点丑，而且小，17的，想换又没钱。内饰在这个价位可以接受得了。用料都还行，只有方向盘抓起来最舒服了，其他地方都还能接受，设计大气，的确很像宝马，触摸屏反应速度迅速，操作简单，新车味道还是有点，时间久了就会慢慢好点，这个不担心。空间还用说，不比大众帕萨特差，谁坐谁说宽大舒适。主驾驶的置物格还差不多吧，乘坐空间相当大，本人身高CM前面放好位置到最后排还是可以跷起二郎腿，坐乘空间和尾箱空间都很大。开着舒服，跑一天也不会太累。静音效果还是很不错的，轮胎的胎噪关上车窗基本听不到，悬挂过减速，带有点偏硬，座位很舒适，感觉适中吧。个人感觉动力还是可以的，日常行驶绝对足够了。动力感觉还不错，毕竟2.0排量，切手动模式照样可以2档6k转强烈推背感，只是喝着油往前跑，瞬间15个油，动力在市内基本上都是eco模式，运动模式还是很给力。驾驶这块我也不太懂，就说说我的感受。方向很轻，噪音也不是很大，底盘静音不错，悬架软硬适中，高速变重，感觉还是可以轻松驾驭。结语:大众迈腾：这车的外观说不上最好看，也是可以的，操控还算可以吧感觉不出车大来。起亚K5：比12款舒适度要高，可能是因为轮胎比12款的厚吧，动力方面，加速时推背感很强烈，加速也很快。我给大众迈腾89分，起亚K分，我感觉还是起亚K5最适合我，值得一提的是它富有气场的车身。尽管大众迈腾也很优秀，但真正让我满意的还是起亚K5。现在非常多的人在开起亚K5，群众的眼光是明亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。认真对比两车之后，我想说只有六个字：它俩都是好车！那么，先开大众迈腾，又花19万开起亚K5，谁层次高，车主说了心里话。大家都觉得怎么样呢？
本文编辑：佚名
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