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ldquoZ世代rdquo李峰周

  • 来源:本站原创
  • 时间:2021/3/3 11:31:06
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车吧事·特写

“要么活下去,要么被淘汰。”不久前,现代汽车集团(中国)副总裁、东风悦达起亚总经理李峰在接受专访时,毫不避讳东风悦达起亚身处的严峻处境。时间回溯到一年前,李峰担任现代汽车集团(中国)副总裁、东风悦达起亚总经理,这也使他成为东风悦达起亚的首位中国籍总经理。彼时,东风悦达起亚因内部和外部环境等种种原因,企业发展出现了一定的下滑态势。因此,李峰的上任被外界贴上了“救火队员”的标签。一年后的专访,他系统梳理东风悦达起亚的变化,同时提出“我想争取再用两到三年的时间,能够让公司真正走上正轨。”

“Z世代”李峰

放在过去,李峰在公开场合的穿着很可能像他百度百科的概述照一样,总是西装革履,领带一丝不苟。眼神中透着善意,说话慢条斯理,折射谈吐背后严谨的思维逻辑。给人的初始印象,他更像一位大学教授,而不是整天与市场一线打交道的营销老总。但是,在过去25年中,其先后在北汽福田、奇瑞、北京现代、北汽股份、观致担任高管,堪称中国汽车业届名副其实的“学者型营销经理人”。而在采访当天,李峰却一反常态,身着藏蓝西服,淡蓝条纹衬衫,米色西裤,搭配棕色皮鞋,刻意摘掉了领带的他,更像时尚杂志中的出镜大佬。“东风悦达起亚的基因里,强调颜值、强调年轻。”李峰一改穿衣风格的背后,过去一年里,“年轻”两个字是他在公开场合重复率最高的词汇之一。作为起亚未来十年的开篇之作,K5凯酷的预热周期接近半年,从今年4月开始,东风悦达起亚通过线上沟通会的形式与媒体、经销商进行了历时数月的多轮互动。东风悦达起亚甚至将K5凯酷的目标人群定位在“Z世代”的年轻消费者。这个人群的特点大多在于追求个性,有主见,有品位且乐于探索,拥有新时代的超前生活方式。李峰强调,东风悦达起亚希望把K5凯酷打造成年轻人的第一辆车,“在B级车阵营里,K5凯酷的标签是最年轻化的,甚至比同门兄弟(北京现代索纳塔)年轻5—10岁。”为此,K5凯酷借助起亚的第三代i-GMP平台,将车型的整体重心下沉,呈现出四门溜背轿跑的风格,且2米9超长轴距保证车内空间。为了迎合“Z世代”对于年轻个性化的需求,K5凯酷运用了大量数据化、智能化功能,解决了年轻人线上沟通的问题,让B级车不再单调“油腻”。全新的技术赋能,加之长达半年的预热传播,K5凯酷赢来了开门红,同时助推东风悦达起亚的销量回升。在产能不足的情况下,K5凯酷上市首月销量为辆,由于上市前,其预售订单已破万辆,因此存在不少消费者排队提车的情况。对于李峰而言,更好的消息在于,东风悦达起亚9月份销量为辆,同比增长6.3%,自今年四月以来连续六个月保持同比正增长,同时公司销售收入同比增长36.4%。综合来看,东风悦达起亚1-9月累计销量18万辆,疫情年关,取得这个成绩并非易事。

市场论证“差异化”

在李峰的带领下,东风悦达起亚呈现出的止跌反弹的态势。背后的原因,被其归结为三件事。首先、制定规则。把规则透明化、去人为化,在所有政策方面让人为干预程度越少越好,让所有合作伙伴知道规则,避免出现一事一议。其次、稳定渠道。破除以产定销、压库式的销量增长模式,改订单式生产,帮助经销商降低库存、改善盈利。“怎么让经销商挣钱,怎么让经销商的渠道稳定,怎么样让经销商和厂家想到一起,玩到一起。”李峰说。第三、打牢基础。确保每一款新车都能够成功上市,这是企业未来活下去的基础。“为了K5凯酷这款车,我们豁出去了。”李峰称,在已经近乎封闭的中级车生态圈,K5凯酷与其融入,不如另立门户,走相反的方向。“尽管同一级别,同一价位,但是通过车型差异化、沟通差异化、营销的差异化,我们整体能够把市场调动起来。”换句话说,K5凯酷的消费人群与其他中级车身处两极。以至于营销团队起初预计K5凯酷的1.5T车型销售将占70%,2.0T车型占30%,但真实订单反映2.0T车型超过50%。“Z世代”的消费群对于动力的需求比预计的还要“野”。李峰笑谈“没想到”。尽管如此,李峰坦言东风悦达起亚处于“合资车企中的二线位置”。今年上半年经销商的新车毛利盈利面已经达到80%,全年经销商实际亏损面一定要小于50%,甚至更少,明年争取实现80%的经销商盈利,实现真正的共赢生态。对于未来,依托于起亚年初发布的“PlanS”未来战略,东风悦达起亚确定了新十年的中长期愿景,致力于发展成为中国电动汽车领先品牌:未来的电动车型将全部采用专用E-GMP平台;年,纯电动车型销售占比达到18%,转型成为新能源汽车企业;年,新能源汽车销售占比提升到30%以上。此外,东风悦达起亚将聚焦Turbo、Electrification、Connectivity、Hybrid打造核心优势,到年实现量产车全部搭载涡轮增压和全球独创的CVVD发动机,智能网联应用比例达80%、尖端驾驶辅助系统应用比例达60%,L4级无人驾驶投入量产,核心车型全部应用混合动力系统。“目前来看,伴随互联网成长起来的Z世代,消费特征是去品牌化。他们注重的是兴趣,交朋友依据个人兴趣,买的所有商品都是符合自己的标签。新人类、新汽车给我们带来新机会,所以我们提出‘发现起亚’,发现另外一片新天地,谁能抓住这片新天地,谁就能赢。”李峰说。如是,K5凯酷作为一剂强心剂,吹响了东风悦达起亚重回主流的号角。

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本文编辑:佚名
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