纵观当今的汽车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，但整体呈现出一番欣欣向荣的景象，各怀十八般武艺的汽车品牌在市场中大放异彩。“小刚炮”福克斯，在横向比较中实力不凡。“实用派选手”丰田卡罗拉，地位难以被超越，表现光彩夺目。在许多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，一个车型只有摆正自己的位置，才能获得更多的新突破。正如自由光和KX3傲跑。
恰好撞见老司机高先生，他曾开过朋友的Jeep自由光，为了方便，他最近提起亚KX3傲跑，开了4个月，总共公里，那么起亚KX3傲跑都有哪些优缺点？和Jeep自由光对比到底有何差别？下面就把时间交给车主做分享。
先开自由光
外表：从我个人的角度还是比较喜欢的他的外观。改款以后外表顺眼，符合当前一些审美眼光，流畅的线条，大气的外表是我最喜欢的，颜值不错，尤其是尾部车灯。
内饰凑活吧，老美的车，粗狂。高速的时候，胳膊搭在扶手箱上也很舒服，所有空调实体按钮直观，容易上手，新车味道不大，多晒晒基本没有味道。
空间只能说够用，特别是后面的座位，三个人的确有些局促。最后排空间也很大，一家人坐在车里很轻松，不会觉得很拥挤，Jeep自由光的空间表现力还是不错的，还有一些隐藏的储物小惊喜给到我，后尾箱还算大，平平整整的，开口高度合理，取放东西都很方便。
软通过开车坐车的人都会舒适得多。隔音功效相当好，这点也是我决定买吉普的原因，我觉得悬挂有些硬，有得必有失嘛不错的操控性会牺牲一些舒适感，座位很舒服，特别是冬天的加热功能。
始终能感觉到动力储备充足。一脚油门，什么宝马，奔驰，都落的远远的了，选了2.0T引擎，但不是高功率的，起步的时候推背感挺明显得，有一个瞬间的爆发力，而且不会衰减。
车辆开起来还是特别舒服的。底盘结实，适合一切城市道路，方向盘指向精准，轻重刚刚好，档位调教的舒适，换挡相当平顺，无论高速还是平路，很平稳。
再开KX3傲跑
外表：颜值很新颖，回头率也是非常高的。是的，所有的车灯都属于led车灯，个人所好吧，反正我喜欢，前尾灯的设计设计感很强，层次分明，展现了很强的运动气质。
内饰的设计还是比较好看的。塑料感重，到处都硬，但还可以接受，液晶屏很好看，自动空调，车门按钮没有灯光，晚上不习惯，给别个的感觉就是档次低。
空间很满意，驾乘均无压力。本人1.78m身高，空间绝对够用，置物空间刚好够用，要是再大点就更好，本人1.78，驾驶室不顶头，四个行李箱是没有问题的，回家过年再也不怕带行李了，而且年货随便带哦。
没有地板式的油门舒服，电子油门轻，各有各的好处吧。胎噪稍微大点，风噪还不错，一般，滤震不舒服，虑振较差，前排舒适性不错，由于最后排不是独立悬挂。
开空调后动力略不足。但再踩油门都没用，速度提不上去，只有让车，得益于车辆比较重，引擎排量小，起步有些慢，要深踩。
我姐说我的小3比她的现代名图好开。过减速带时地面回馈还是很明显得，悬挂较硬，电子助力，比较轻，没有激烈驾驶的习惯，日常行车还是比较轻松的。
结语:
Jeep自由光：有的人不太喜欢这种外观，自由光操控还是很好的，非常精准。起亚KX3傲跑：调教偏重舒适但又不失韧性，座位设计在同级表现上乘，感觉源源不断的动力，我开着很舒心，我认为动力就很好。我给Jeep自由光87分，起亚KX3傲跑95分，我认为提起亚KX3傲跑是非常正确的选择，我最想说的莫过于它的做工与档次感。纵使Jeep自由光也有很多强势的地方，而起亚KX3傲跑的优点更深得我心。起亚KX3傲跑的名声和地位绝对不是空缺来风，我觉得可以用七个字表达开它很有品位，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开这款车到现在，我想说七个字：选它们不会后悔！那么，先开Jeep自由光，又换了起亚KX3傲跑，问及感受，车主说了大实话。大家都怎么看呢？
