在“萨德事件”中，一切韩货就是纸老虎。对于汽车市场来说，敏感时期，应该说深刻着考验着现代和起亚两家韩系品牌在市场上的应对能力。对于本来就不怎么在市场上强势的韩系品牌来说更加的雪上加霜。这时候，在情理之中的是，韩系品牌应该尽可能的规避上市车型以及一些产品的发布，因为连开门红都没有红起来。还怎么谈畅销?
起亚KX7来的不是时候？
首先可以肯定的是起亚KX7的到来，在没有“萨德事件”以前，绝对不能说是来的不是时候。在笔者的印象中，起亚KX7在前几个月份都已经敲定好了新车发布、上市的时间。所以说，从计划来看，还是挺妥当的，毕竟3月份是众多车企新车上市的月份。
但是，谁曾想到快要上市的时候，却遇上了这个倒霉的情况。所以说，起亚很冤，甚至有点躺着也中枪的意思。但是，那又怎么办？咱们消费者已经对韩系车产生抵触心理了，还是安安生生的认栽吧。
倘若来对时机，就能大卖？
咱们再来说说，假如说现在不是敏感时期，起亚KX7能够搭载上7座SUV市场的顺风车大卖吗？首先来说，起亚这次的市场布局非常出色，因为，当下的7丛SUV市场正成为了新的增长点，能够拿下这个市场，对于品牌的重要性不言而喻。
而起亚KX7在产品力上完全不输于同级别的汉兰达和锐界之类的主流车型。所以说，从市场角度来说的话，起亚KX7大有希望卖的不错。
此外，起亚KX7在产品上也是有一些亮点的。譬如说，5座和7座的布局都有，这对于当下消费者来说应该是一个好事儿，毕竟能够丰富咱们的购车选择。而且，在外观上，起亚KX7保留了起亚虎啸式家族前脸造型，进气格栅为网状设计并以镀铬装饰环绕，两侧和大灯组相连，一体感很强，所以说这点来说还是蛮适合年轻人的胃口的。
还有在动力上，，起亚KX7共提供2.0L、2.4;已经2.0T三种动力配置可选，动力参数甚至不亚于目前市场上的标杆，丰田汉兰达。
这样来看的话，倘若起亚来对时机，再加上一个完美的价格，或许在销量上还是可以小小的期许一下。毕竟，整体来说各方面表现都比较均衡。
结语：起亚KX7作为起亚十分看重的一款车型，上市后能够在市场上取得不错的成绩吗？咱们持目以待！当然了，咱们今天是在就车论车，倘若谈爱国的话，那还是买国产车靠谱！毕竟，你们懂的……
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