前段时间和几位车评人闲聊起各国汽车的优缺点，特别聊到了最近都快成小众品牌的韩系车。说起韩系车，给人的感觉就是，颜值高，配置高，价格便宜，但就是没啥特色，因此往往入很不受主流车评人的待见。
但滚爷觉得韩系车虽然技术平庸没特色，但我们不应该忽略掉韩系车的优点：大三件没有明显的硬伤，就连最容易出问题的变速箱也做得很稳定，在可靠性上吊打美系车绝对没问题，在美国JDPower可靠性排名韩系车一直都很靠前。
消费升级的大环境下，中高端车渐渐占据了市场需求的主流，主打低端市场的韩系车这几年也逐渐被自主品牌所超越，坊间就有不少这样的声音：“不思进取”的韩系车如今已经不行了，那么韩系车真的日薄西山了？其实并不见得。
确实表面上国产车凭借性价比的优势，不断抢占韩系车的份额，例如现代起亚这样的韩系品牌销量下滑是很明显的。但其实与其说是因为国产车的挤压，不如说是受到了萨德事件的影响，在中国市场上不受待见而已。
但其实韩系车在美国、韩国、东南亚、印度、南美、中美洲等等市场，韩系车都有着超高的市场占有率。举个简单的例子，现代起亚在去年买出了.万台汽车，销量排名在大众、丰田，雷诺日产联盟、通用之后名列第五。
在国人眼中品牌弱势、不入眼、上不得厅堂的现代和起亚，在包括《消费者报告》和《Cars.
本文编辑：佚名
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