影响有，而且很大，但是很可能和你的认知不一致。
首先，价格对车档次的影响不能划等号，比如mini或甲壳虫，比什么雅阁蒙迪欧之类的普通B级都贵吧，你说就安全性而言，肯定是B级车的安全性要高一级（假定其他因素不变的情况下），一方面B级车m更大，一方面B级车车身更大可溃缩的区域容错性更高。
其次，车的档次级别和车的安全性也不能划等号，比如同样的宝马，3系和2系，明显是3系级别更高，价格更高，但是在最新的IIHS25%偏置碰撞试验中，3系给出的答卷只有及格，2系反而有优，你说还能不能好好玩耍了O(∩_∩)O哈！
那么看法是什么呢？
司机本身安全意识最重要，司机素质一样的情况下车子的主动安全措施比被动安全措施更重要，到拼被动安全措施的时候，事故已经发生了，通常来说m越大车越安全，m差别不大时设计年代越新的，碰撞测试成绩越好的车更安全。
扁鹊说过，他大哥和二哥都比他牛逼，大哥是治病于未有形，二哥是治病于毫毛。
扁鹊曰：‘长兄于病视神，未有形而除之，故名不出于家。中兄治病，其在毫毛，故名不出于闾。若扁鹊者，镵血脉，投毒药，副肌肤，闲而名出闻于诸侯。’开车亦如是。最安全的司机眼观六路耳听八方，精神集中反应迅速，对各种移动物体做出预判，永远不会发生事故，此时车本身是否安全也成为次要因素。
鉴于这主要是人的因素在影响安全，不在本题提问范围之内，故此我们略过之。
再来说说主动安全。
差一点的司机见招拆招，躲避各种死神的镰刀，此时车的主动安全重要性凸显。
主动安全看车的操控和辅助电子设备，这方面贵的车可以多加辅助设备，占点优势。不过有的便宜车高配也能都加上。我理解的主动安全不光包括各种辅助设备，更重要的主动安全是车子的动力和操控还有可靠性。
其实主动安全和司机本身的安全意识相辅相成，司机本身意识再高，也是要通过车子来完成动作，哪怕是舒马赫在高速上如果遇到对面突然有车以km的时速撞过来偏偏开的还是辆18个档位超载%的大卡车，你说他躲得过去嘛。。。
本文编辑：佚名
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