您现在的位置: 起亚 > 起亚评价 > 正文 > 正文

打造家用SUV钢炮级,起亚智跑Ace起售

  • 来源:本站原创
  • 时间:2021/12/10 16:17:55

作为起亚专为中国市场打造的紧凑级SUV标杆,历经11年传承和创新,今天(7月12日),起亚智跑再次迎来了换代,“高能氮泵SUV”智跑Ace上市,这款“高能泵感美学”的开笔之作,代表着SUV新的体验维度被正式开启。智跑Ace共推出5款车型,官方指导价13.98万—15.78万元,提供多媒体包、科技包、智行包、ETCS多种选装包,“独家定制”热血泵感。新车战力顶A,福利惊喜,即日起至8月31日,客户可享“0首付/0利息”、“免费保养3年6次”等购车福利。

与此同时,就在6月29日,《汽车年轮》在广袤的北疆草原——内蒙古赤峰对这款“地表最强”SUV进行了试驾。那么,这款被称为东风悦达起亚全新战略车型的智跑Ace,到底有何亮点呢?

15秒智跑Ace新车解析!

1、经11年传承换代车型

2、车身长度加长了70mm

3、匹配“2.0L+6AT”和“1.5T+7速DCT”动力组合,后者百公里综合油耗低至6L

4、搭配7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏,支持L2+级别的自动驾驶

新车与现代ix35采用同平台打造,外观方面,新车推出普通版和GT-line两种外观版本,分别对应2.0L和1.5T的动力版本。而此次试驾车型为1.5T动力版本,在外观上搭载GT-Line套件,整体风格相比2.0L更加运动吸睛。

具体来看,智跑Ace增加了无边框Logo以及GTLine标识,并且在前唇上增加橙色饰条,视觉上大气和运动了许多。前大灯也采用全新的设计,两侧大灯由贯穿式银色饰条相连接,LED日行灯平行于银色饰条,整体采用不规则设计,棱角分明。普通版车型前格栅为瀑布流水式顺纹中网,搭配“钻石切割”的战斧式LED前大灯组,既彰显整个前脸的精致感,同时呈现出不怒自威的视觉观感。

相较于普通版车型,智跑AceGT-line的中网采用繁星点阵式设计,内部遍布横向镀铬元素,让整个前脸显得更加神秘,与“钻石切割”的战斧式LED前大灯融合,更显深邃。特别是与“刀锋式”LED日行灯搭配,点亮后剑眉星目、气场纵横。

尺寸方面,车身长度加长了70mm,达到了mm。相比老款车型仅长度和高度略有提升,其余尺寸均无变化,因此新车的定位依然属于入门级紧凑型SUV。

苍劲有力的车侧设计,搭配18英寸多条辐轮辐更显高级感。同时,普通版与GT-line的轮毂造型略有不同,展现个性与运动气息。

尾部设计相比老款同样变化显著,相比于目前主流的贯穿式尾灯设计,智跑Ace的后尾灯组则是采用了独有的垂直样式,这种大量的平直切割线条也分别运用在了牌照框上方的镀铬饰条上,在视觉上拉宽车尾。

内饰方面,新车没有采用时下流行的双联屏反倒有点令人眼前一亮,毕竟再好的设计也扛不住审美疲劳。贯穿式的空调出风口拉伸了车内视觉宽度,出风口上下包裹橙色皮质材料可谓是点睛之笔,使整个内饰瞬间有了更强的活力。

三辐式多功能方向盘采用平底式设计,很符合这一版本的运动化定位,搭配打孔材质、精致的缝线,有助于提升内饰的档次感,方向盘中央为起亚品牌的全新标识,简洁扁平化的设计很符合时下潮流。

7英寸的液晶仪表和10.25英寸的中控屏虽然不算大,但其搭载的3.0版本百度智能互联系统在合资车型中还是非常有优势的,资讯服务、车机管家、外卖功能、家居互联等功能一应俱全,集成了车载智能数据服务、车/家/移动终端实时交互、云端OTA升级等功能,在同级合资车对手中还是很有竞争力的。

空调出风口下方为全触控面板,可用来操控空调和车机系统,简约的设计效果以及触控式的操作,都很符合时下的内饰主流。

配置方面,新车搭载了DRIVEWiSE智能驾驶辅助系统,支持L2+级别的自动驾驶。

座椅的设计也并不单调,尤其是橙色缝线和"GT-Line"的刺绣标识,使得座椅细节更加精致,也彰显了这款车型GT-Line版本的身份。大面积打孔材质的使用,使得座椅在透气性上相对出色,有助于提升驾乘舒适性。

动力方面,智跑Ace提供2.0L和1.5T发动机可选,此次实拍版本搭载1.5T发动机,最大功率kW(马力),峰值扭矩牛·米,传动方面匹配7速DCT双离合变速箱,这一动力版本的性能更出色,较之K5凯酷,动力强了不少。而且油耗表现更低,百公里综合油耗低至6L,属于更加理想化的动力配置,可以预见这一版本对于消费者的吸引力应当更强。

由于本次试驾由赤峰市区行驶至玉龙沙湖景区,全程共.3km,包含80%的高速路段(限速km/h)、5%的城市路段以及15%左右的乡道。高速以80公里的时速巡航,半脚油门下去变速箱快速降档将转速拉至三千转,几秒钟的时间内车速就已经达到限速。整个加速过程一气呵成,完全没有任何涡轮迟滞的感觉,非常顺滑。不过在低速面对大冲击例如减速带的时候,悬挂的动作会略显生硬,这也算是一个取舍。

此次试驾爱海体验了Smart智能驾驶模式,该模式集成了经济、运动、舒适三种模式的优点,系统会主动判定你需要什么样的调校。体验过程中,在快速深踩油门两下的时候,车辆变为运动模式,转速瞬间拉高。在平稳给油且没有经常刹停的时候,车辆会变为舒适模式。而在走走停停的路况下,系统会切换为经济模式。Smart模式在绝大部分情况下都能正确的感知驾驶员的需求。

在起步过程中几乎差距不到其抖动,离合器结合速度极快,会让驾驶者觉得开起来非常跟脚。即使是在市区拥堵平凡起步的情况下,还是很难感受到7DCT的顿挫,今天全程近多公里的试驾,仅出现过一次轻微顿挫。总的来说,这款7DCT变速器的平顺度确实令人惊讶,大家去终端试驾一下就心里有数了!

作为一款紧凑级SUV,东风悦达起亚智跑Ace此次将动力升级放在了如此重要的位置,可以看出厂家期望打造出一款家用SUV中的钢炮车型,同时也体现出了现代起亚近年来在发动机领域积淀的成果。

此次智跑Ace虽作为中期改款车型,但在设计、配置、动力方面的提升堪比换代。同时推出普通版和GT-line两个版本,给予消费者选择的权利,可以说智跑Ace瞄准了当下的年轻用户群体,他们敢爱敢恨、爱憎分明,对于好的产品给予表扬和肯定,从不吝啬称赞和夸奖。而智跑Ace产品的推出,不仅是希望引起年轻用户的注意,更是一次超越自己。

●打造车界海底捞!别克再夺J.D.Power中国销售服务满意度第一名

●长安汽车打造跨界公益新标杆:助力酉阳茶油产业提速

●感受“地表最强”1.5T发动机试驾起亚“热泵”战车智跑Ace

●捷途新车首次曝光,“品牌之夜”全球公开征名!

预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇


本文编辑:佚名
转载请注明出地址  http://www.qiyaf.com/qypj/8689.html

  • 上一篇文章:
  • 下一篇文章: 没有了
  • 热点文章

    • 没有任何图片文章
    • 没有热点文章
    推荐文章

    • 没有任何图片文章
    • 没有推荐文章

    Copyright © 2012-2020 起亚版权所有



    现在时间: