换标正在悄然成为这两年汽车圈的一股潮流，大众换标后，起亚也紧随其后。作为韩国第二大汽车制造商，起亚已走过76年岁月。据外媒报道，起亚CEOParkHan-woo（朴汉宇）最近表示，起亚品牌将会于今年10月启用一个全新标识。去年12月时，起亚就已注册锁定了全新logo的设计方案，如下图所示：这一Logo的原型设计最早出现在年日内瓦车展亮相的概念车起亚Imagine上，但是相较Imagine上字母分离式的排序，这版LogoK、I、A三个字母一气呵成，显得更为连贯。相较目前起亚的车标，全新车标在设计风格上更为2D扁平化，且取消了笔锋，使其视觉上更适合数显设备。这样的换标风格也成为了时下流行的汽车logo变化趋势。例如大众的全新logo，也从三维变为二维，顺应数字化潮流。换标更预示着品牌主攻的产品方向，乃至品牌使命发生潜在的巨大改变。大众借新标推出了MEB架构下首款纯电车型ID.3。起亚预计也不例外，传言声称，这一全新车标将应用于起亚未来的纯电和混动车型。据起亚设计总监LucDonkerwolke透露，Imagine概念车的量产版本正在开发中，造型会有一定的相似性，不过那让人密集恐惧症的21块车内屏恐怕还是不要量产微妙。交叉信息来源同时也透露，起亚正在开发一款性能纯电动车型，预计将实现km续航，采用V电压平台，在kW快充设备上只需20分钟便可由20%充电至80%。暂时不清楚Imagine的量产车型与这款性能纯电动车型是否为同一款车型。任何一个车企车标的变化绝非一时兴起，任何新产品的推出也绝非孤立的割裂事件，正是无数细节的微小改变，让我们一点一点地迎来了想象中未来的彼岸。
本文编辑：佚名
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