文
雷少
编辑
小丸子
韩系车在中国市场还能迎来春天吗？离九月份新车正式上市，还有好几个月时间，不过仍处于低谷与调整期的东风悦达起亚，早已按耐不住对全新一代K5这款车战略车型，提前进行各种营销造势和预热。月1日愚人节当天，东风悦达起亚发布了一段名为“全新一代K5登陆中国”的小视频。视频中，只见百余辆全新一代K5新车从货轮上驶出，并依次在港口边整齐停放成好几排，颇有几分气势。“韩国销冠，登录中国”，在视频的配文中，厂家特意对外传递了这一信息点。什么情况？东风悦达起亚K5不是国产很多年了么，这一代新车莫非是要先进口再国产？对于还没来得及搞清状况的网友和吃瓜群众而言，东风悦达起亚的这波营销操作，已然勾起了不少人的好奇心。韩国已率先上市的全新一代K5不过很快答案也被揭晓。据官方透露，该批进口车型仅在中国市场进行展示和品鉴，会陆续分散至全国各4S店进行展示，随后国产全新一代K5车型也将开启预定。待国产车型上市后将会运回韩国，并不会在华进行销售。据悉全新一代K5已于去年底，率先在韩国本土完成上市销售，并且取得了不俗的市场反响。去年广州车展上只是对外公布了新车渲染图，按照计划，新车将会在今年9月份正式引入国产。02全新一代K5，不仅将是东风悦达起亚的轿车新旗舰，同时也还是这家韩系车企年，本就不多的几款新车投放中，最最重要的一款战略车型。肩负着提振起亚在华品牌力、销量，以及从上到下整体士气的多重重任。要知道，诸如全新一代傲跑、全新一代K3等重磅新车，基本上都在年完成上市。年，除了新K3的纯电版及少数几款年度改款车型外，基本上东风悦达起亚也就全新一代K5，这一款真正意义上的全新产品了。而且是“拳头”产品。按照去年刚履新的，现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理李峰的话来说，“K5有着光辉的过去，为了让K5重新回到应有的位置，东风悦达起亚年将会把90%的精力放在这一款车型上。”显而易见，对于在中国车市失意数年、同时也在国内中高级轿车细分市场“失声”已久的东风悦达起亚来说，全新一代K5志在必得。李峰及其执掌下的东风悦达起亚，对于新K5这款战略车型，也大有一种“毕其功于一役”豁出去了的姿态。现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理李峰遥想当年，还在北京现代效力的李峰，也正是凭借第八代索纳塔的“奋力一搏”，才助力北现成功摘取过B级车细分市场胜利的果实，也由此也完成了其职业生涯上的一次极大升华。当然，这种胜利更多的是相对彼时的北现自身而言，而且后来的实践证明索八的成功，并不持久。03一如上面所言，在竞争激烈的中国车市和B级车细分市场，韩系车里的北京现代索纳塔、及兄弟车型东风悦达起亚K5，在年跟年国产上市之后，曾收获过较大的
