贵阳至厦门高铁提议方为贵阳市，在贵阳市未来五年的交通规划当中，贵厦高铁已经被列入研究项目，只是尚未开展沿途省市之间的协调沟通。目前昆明正在积极争取昆厦高铁项目立项，同为西南地区重要的城市，贵阳自然也会谋划贵厦高铁，以提升贵阳在西南地区的高铁枢纽地位。
(贵厦高铁走向)综合现有铁路规划，贵厦高铁的走向基本是沿着贵州、湖南、江西3个省份的南部疆域，由江西进入福建闽南地区。其中贵阳至赣州段与已有的“兴义经永州、郴州至赣州铁路”为重合走向，因此贵州方面既然提出建设贵厦高铁，那么势必会启动兴永郴赣铁路的升级工作，目前兴永郴赣铁路的设计时速为km/h，为客货共线铁路。
（贵州段）
目前国家铁路网十四五规划尚未公布，兴永郴赣铁路入选十四五规划概率还是相对较小，因此大概率会延后至十六五，那么将可以留出大量时间给沿途各省磋商将兴永郴赣铁路升级为高铁客运专线。
贵厦高铁贵州段目前的方案为:
基于节约建设成本的理念，贵州段将利用部分现有高铁路线，也就是即将提速改造的贵广高铁，该高铁线路运营时速拟提至km/h。贵阳东至黔东南州境内的榕江站为既有铁路，新建线路由榕江站引出，沿国道至黎平县城北部设黎平站，之后沿黎靖高速至湖南靖州县。全线仅仅新设黎平站，其余站点按照实际需求进行改扩建。
信息来自《民生百态滋味》
黔东南州简介
黔东南苗族侗族自治州，位于贵州省东南部。下辖16个县市，州府凯里市。全州辖凯里1市和麻江、丹寨、黄平、施秉、镇远、岑巩、三穗、天柱、锦屏、黎平、从江、榕江、雷山、台江、剑河15县，有7个街道，94个镇，个乡（其中17个民族乡）。境内居住着苗、侗、汉、布依、水、瑶、壮、土家等33个民族，年末常住人口.54万人，户籍人口.54万人，少数民族人口占总人口的80.2%，其中苗族人口占42.7%，侗族人口占29.9%。网络图黔东南总面积.34平方公里，东西相距公里，南北跨度公里。地势西高东低，自西部向北、东、南三面倾斜，海拔最高米，最低米，历有”九山半水半分田”之说。黔东南州森林资源丰富，有“杉乡”“林海”之称。是全国重点林区之一，也是贵州省的主要用材林基地，全省10个林业重点县，有8个在黔东南。年，全州有森林面积.21万亩，森林覆盖率达65%，活立木蓄积量为1.1亿立方米。全州已查明并鉴定出的植物达9种，分属科属。其中种子植物有余种，分属科属。在这些植物中，属于中国特有属的有水青树、观光木、钟萼木、木瓜红等24种，占全国特有属的11.7%;列为国家I、II级重点保护树种有秃杉、银杏、鹅掌楸、南方红豆杉等39种，占全国重点保护树种的10.05%，占全省重点保护树种的90.2%。境内有常用野生药用植物多种，其中太子参、杜仲、天麻、桔梗、五倍子等名贵药材驰名全国。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
