根据CleanTechnica数据，8月欧洲新能源车销量,辆，同比增长68%，这是自年6月以来欧洲市场的最高增长率。8月新能源车占整个欧洲汽车市场份额的30%，其中纯电动车占比为22%，其销量同比增长%。
1-8月，欧洲新能源车销量达到.6万辆。在接下来的4个月时间里，欧洲新能源车市若按照月均27万辆的销量计算，那么全年的销量有望超万辆。
从TOP20车型畅销榜来看，特斯拉的两款车ModelY和Model3的销量均超万辆，遥遥领先于其他车型，其中得益于大幅降价促销，3的销量重回万辆以上，再次跻身亚军位置，未来几个月，随着新款Model3的上市，其销量有望创新高。
中国车型上榜两款——MG4和沃尔沃XC40(BEV+PHEV)。其中MG4销量直线上升8月销量达到了6,辆，排名跻身第六。随着双电机四驱的MG4EVXPOWER的上市，MG4的销量有望更进一步，预计不久将跻身榜单第五。
特斯拉ModelY以2.2万辆的销量遥遥领先，其已经连续10个月成为欧洲最畅销的电动汽车。我们预计ModelY在未来几个季度将继续在欧洲领先，但销量不会有大幅增长，因为其已经达到了市场的自然极限。同样限制其增长的还有新款特斯拉Model3，它可能会从中窃取Y的销量，虽然欧洲人现在并不真正喜欢轿车。
关于8月的市场表现，ModelY最大的欧洲市场包括德国（4,辆）、法国（3,辆）和英国（2,辆），但其他国家也创了四位数的业绩，如瑞典（1,辆）、挪威（1,辆）、荷兰（1,辆）和比利时（1,辆）。
特斯拉Model3凭借11,辆的销量再次登上领奖台。随着新款Model3的上市，其的销量有望在9月份创新高。它的主要市场是法国（2,辆）、德国（2,辆）和英国（1,辆）。除了主流市场外，西班牙、意大利、荷兰和葡萄牙的市场表现均不错，分别销量辆、1,辆、辆、辆。
大众ID.4在8月份凭借8,辆的销量再次登上领奖台，其主要市场是德国本土市场（3,辆），其次是瑞典（1,辆）和挪威（辆）。
斯柯达Enyaq8月销量为8,辆，这对斯柯达电动汽车来说是一个惊人的表现。虽然大众ID.4是MEB平台上最畅销的车型，但这款外观不错的跨界车在8月底以另一项创纪录的表现结束了比赛。它最大的市场是德国（3,辆），其次是挪威（辆）。
大众ID.3位居榜单第五，尽管它没有达到创纪录的销量水平，但这款紧凑型德国车最终领先于MG4，在8月份赢得了该类别的冠军，销量为6,辆。它的主要市场德国（3,个）是迄今为止最大的市场，紧随其后的是比利时（个）和英国（个）。
中国车型MG4（国内名“名爵MULAN”）已经跻身榜单第六，确实能打。去年9月MGMULAN上市，虽然其在国内市场销量表现平淡，但其海外版车型名爵MG4EV迅速出口并渗透进全球90多个国家，并且快速占据竞争激烈的欧洲头部市场。
再来看看8月份榜单的其余部分，亮点都在榜单的后半部分。宝马iX1销量为4,辆，创历史纪录，再次击败i4成为车型榜上排名最高的宝马。
起亚EV68月以4,辆的最佳销量位居第16位。随着韩国电池限制的放松，我们期待现代-起亚集团在几个月后调整价格以提高销量。
有趣的是，前20名中唯一的PHEV车型（福特KugaPHEV）排名第17。这是一个即将到来的迹象，还是这只是德国纯电动汽车交付高峰激励措施的结果？
在前20名以下，有几款车型表现积极，比如大众ID.5达到2,辆的销量，ID.Buzz最终以创纪录的1,辆销量获得了
本文编辑：佚名
转载请注明出地址 http://www.qiyaf.com/qycx/12013.html
