起亚似乎是下一个在美国投资大量资金用于电动汽车生产的制造商，计划于年上半年开始运营。随着电动汽车将在现代汽车集团美国梅塔植物（HMGMA）组装，这一举措建立在起亚在佐治亚州已经强大的影响力的基础上。起亚在西点军校的现有生产设施成立于年，据说是该州最大的单一外国投资之一。该品牌在美国的销售额中有40%来自其西点军校工厂。
未来的起亚EV将在最近宣布的55亿美元工厂生产。年产能将达到30万辆。
HMGMA于五个月前向我们透露，随着电池和其他电动汽车零部件的本地供应链的建立，未来几年将在佐治亚州创造8，个工作岗位。起亚已经在佐治亚州组装了特柳赖德，索伦托，Sportage和K5，HMGMA可以与EV6和即将推出的EV9等电动汽车一起添加到该列表中。
西点军校已向该州的社区捐款超过0万美元，其中万美元用于教育计划。这个韩国品牌还帮助领导了一项针对有需要的人的慈善活动，并向布莱恩县的慈善机构和美国红十字会捐赠了大量资金，用于飓风伊恩的救援工作。
该品牌正在更加认真地对待其电动汽车战略，因为起亚NiroEV已以低于40，美元的价格标签和约2，英里的免费充电量登陆美国，使其成为比EV6更容易获得的跨界车。它也起到了一些平衡作用，因为它仍然提供相对基本的ICE产品，例如前面提到的K5和Rio孵化器。
起亚决定增加当地电动汽车产量的部分动机是“降低通货膨胀法案”，该法案为在美国生产电动汽车的制造商提供税收优惠。这可以相当于新电动汽车节省高达7，美元，二手车型节省4，美元。
