据外媒报道，现代和起亚汽车因芯片供应不足、俄乌战事导致线束等供应问题、中国新冠肺炎疫情导致工厂停工等因素，累计积压了万辆汽车订单。
据《韩国时报》(theKoreaTimes)报道，在年初，起亚和现代订单缺货仅10万辆汽车，但在年3月，这一数字超过了50万辆。这将使该汽车集团制定的销售目标难以完成，据悉现代和起亚今年的销售目标是万辆汽车。
起亚汽车3月份在韩国本土的产能仅达到82%，出现了2.6万辆的亏损。其中1.9万辆是由于芯片短缺造成的，其余辆是由于线束短缺。美国、墨西哥、斯洛伐克、印度等地的汽车生产量也减少了1万辆。
起亚嘉年MPV的买家需要等待8到11个月才能收到车辆，而起亚Sorento和SportageHybrid的买家则需要等待18个月。NiroHybrid延迟11个月交货，K8延迟6到13个月，K5延迟5到11个月，Bongo延迟4到10个月。
Genesis车型也受到了影响，GV60和GV70买家预计要等待12个多月才能到货。Ioniq5和PorterEV买家则需要等待12个月。
一位起亚官方发言人表示：“最近，由于芯片和零部件供应不足，汽车的生产被推迟，因此延期交货的数量有所增加。”
预计全球芯片短缺将持续一整年。市场研究公司AutoForecastSolutions表示，由于各种短缺，现代和起亚缺货量超过万辆。
资料来源：koreatimes
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本文编辑：佚名
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