就在这两天，第三代起亚K3中期改款之后的新车型官图终于也是正式对外发布了。
作为一款定位紧凑型的家用轿车，新款起亚K3采用了最新的家族式设计，整体外观也颇有小号“起亚K5”的感觉。而这也就不禁让我们想问：新款起亚K3还能够火起来吗？新车型的出现又是否能缓解现款车型月销不足千台的窘境呢？下面我们一起来看看。
从造型上来看，新款起亚K3前脸采用了全新的虎啸式中网设计，这一设计语言和起亚K5凯酷上面的设计如出一辙，只不过整体尺寸略微要小一些。
尺寸方面，新款起亚K3的长宽高分别为//mm，轴距则为mm，在车身长度上增加了6mm。
车尾部分，新款起亚K3采用了贯穿式的尾灯组造型，后包围也采用了高亮黑装饰，看着运动感挺强。
进入车内，新款起亚K3继续提供了10.25英寸的液晶仪表和10.25英寸的悬浮式中控大屏，原本老款车型空调区域的传统物理按键则升级为了触控式按键，配合全新造型的挡把，整体也提升了几分精致感。
至于动力，新款起亚K3将继续搭载1.5L和1.4T发动机，其中1.5L发动机最大功率马力，1.4T发动机最大功率则提升到了马力。传动则分别是匹配CVT和7挡干式双离合变速箱。
起亚福瑞迪
最后再来说下起亚K3的历史，其实早在年，起亚就发布了第一代起亚K3，当时新车被命名为“福瑞迪”，也是起亚赛拉图的继任者。
第二代起亚K3
到了年成都车展，第二代起亚K3正式全球首发，凭借不错的外观颜值和较为亲民的售价，在当年第二代起亚K3还小小地火了一把，也正是基于这代起亚K3所打下的销量基础，起亚品牌渐渐地走进了中国的千家万户。
第三代起亚K3
只可惜，年第三代起亚K3正式发布之后，此时的市场环境早已发生了翻天覆地的变化。起亚K3不仅要面对来自合资竞争对手的挤压，还要遭受来自崛起的国产品牌车型的冲击，而也正是从第三代起亚K3车型开始，其终端销量表现便越来越差。
很多人可能不解，为什么起亚K3眼下没人想买了？在我看来，这其中一是有韩国部署了“萨德”系统，导致中韩关系紧张的原因所致。二是第三代起亚K3无论是外形颜值、内饰设计、科技配置还是动力表现，相比同价位的合资车都没有竞争优势，加上国产车的崛起，所以老百姓自然也就不会去买哪哪都不行的起亚K3车型了。
总言之，曾经的起亚K3车系是短暂地火过一段时间，但随着市场竞争的愈发激烈，像起亚K3这种不够重视中国市场的车型，终究也将会被市场给逐渐地边缘化。
所以，你们若要问我新款起亚K3的到来能否缓解现款车型月销不足千台的窘境？我的答案是不会。毕竟，国产车已经全面崛起了，而留给韩系车的市场份额也将会越来越少，我们拭目以待。（文/优视汽车大卓）
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