在年，经过新冠疫情，芯片短缺和市场变化的洗礼之后，中国汽车市场呈现出复苏趋势。进入年，随着新合资公司的成立，起亚也将在华发展中开辟新的阶段。
与年的10.84万相比，增加了3.29万元，改善了新车收入，改变了起亚品牌在中国消费者心中的认知为提高品牌的溢价奠定了基础。
在经销商领域，起亚坚持“以零售为中心”的销售方式。
为了应对数字和电动化的全球重大变化，起亚于明年开始全面转型，突破传统汽车制造商的定位，转变为移动旅行服务提供商。
在年，起亚坚持“以零售为中心”的销售方式，取消了汽车提车指标评估，制定合理的零售目标，不断优化业务政策，改善经销商收入并增强分销商在区域市场的竞争力。
起亚基于Turn-back策略和“AllNewKia，AllNewStart！”经营方针，加快全球战略的实施，整合全球资源，更好地回馈中国市场。
更加重视中国消费者的需求，更好地实现全球化和本地化的融合。
在产品领域，起亚计划逐步停止生产低于10万元的车型以加速引入更具竞争力的全球车型。
新的营销总部成立了以增强MZ世代目标人群的线上线下整合营销，根据用户喜好和生活场景开展跨界合作，举办IP活动例如品牌的日，并借助中韩建交30周年的机会来加强品牌建设，强化消费者体验，树立创新的品牌形象。
专注于提高终端经销商的收入并开展业务工作，根据经销商的能力和市场实际需求制定务实的经营指标，继续促进“零售为中心”的运作方式，实现与经销商可持续发展。
它计划全面改善其品牌建设，新车上市，收入增加以及运营管理等领域的整体发展。
在中长期规划中，起亚发布的“PlanS”战略提到计划于年推出11款电动汽车，其中7种将基于新的E-GMP纯电动车平台。
在年，起亚推出了智跑Ace和第四代嘉华，以加速中国中高端产品的布局。
在渠道层面，目标是集中精力改善收入并开展运营工作。
