汽车是人们生活中非常重要的交通工具，提升了出行的效率，方便了人们的生活。之前在国内汽车市场上，合资车型占据了很重要的位置，大众、丰田等品牌都是非常有代表性的。不过近年来，国内汽车品牌不断崛起，尤其是在新能源领域，国产品牌实现了弯道超车，一些合资品牌的销量下滑严重。
新能源时代，国内出现了一大批造车新势力，旗下的车型产品质量十分不错，并且相比合资车型还有价格优势。以比亚迪为代表的的国产品牌实力大幅提升，在世界上已经占据一席之地。而一些传统汽车品牌，比如长城、红旗等，结合现在国产品牌的优势，不断提升自身实力，赢得了非常不错的口碑以及销量。而一些合资品牌竞争力下降，甚至面临退出中国市场的风险，特别是一些三四线合资品牌，比如以下几个品牌：
1：斯柯达
斯柯达作为大众旗下的子品牌，曾经也是辉煌过，车型大部分与大众同平台，技术配件等几乎是一样的，不过价格更低，所以受到了消费者喜爱。但是在如今国产汽车崛起以及大众车型不断降价的趋势下，斯柯达的市场空间一度缩小，大众大幅度降价后谁还会买斯柯达呢？斯柯达的销量连续下滑，进入年以来，6个月销量仅为辆，同比下滑65.2%，所以斯柯达很有可能在未来5年退出中国市场。
2：马自达
马自达一直有不错的口碑，懂车的人都认为马自达的车是好车，但是销量就是上不去，这可能与定位有关系。为了解决这种状况，一汽马自达和长安马自达完成合并，不过销量不增反降。并且在新能源时代，马自达依旧坚持自然吸气发动机，没有进入新能源领域的意向，所以这可能导致马自达退出中国市场。
3：DS
DS品牌是法系品牌，一度拥有浪漫色彩，很多钟爱法系的人都觉得这个品牌产品实力较强，不过奇怪的是叫好不叫座，销量并不好，最辉煌的时候是年，年销量为2.6万辆，但是之后就不断下滑，年前五个月，总销量仅为辆。销量不高可能与定价偏高、品牌影响力不足有关系，这些原因最终可能导致DS在中国市场翻身无望。
4：英菲尼迪
英菲尼迪虽然号称豪华汽车品牌，但是在中国的销量一直没有好过，年全球总销量仅为辆，在中国市场更是连续四年销量下滑，跟雷克萨斯、凯迪拉克是没有办法相比的。
5：三菱
曾经的三菱汽车是非常强大的，背后的三菱集团更是实力雄厚，在国内一度占据非常重要的位置。在国产车刚起步的时候，大多都采用三菱的发动机，也可以说三菱推动了国产汽车的发展。然而三菱目前在中国大势已去，广汽三菱汽车1-6月的总销量为辆，同比下降54.18%。除了销量不足，技术也比较落后，产品更新速度太慢，所以三菱汽车退出中国市场貌似只是时间问题。
6：起亚
起亚作为韩系车，在中国也是辉煌过，曾经的起亚K5风靡全国，但是现在基本没有什么存在感了。起亚在年销量一度达到65万，但是之后就直线下滑，并且东风起亚-四年时间累计亏损76.64亿。起亚年上半年的销量仅为辆，再苦苦支撑下去似乎没什么意义了。
7：讴歌
讴歌定位豪华品牌，但是在国内真的没什么存在感，也没有什么影响力。上半年，在中国累计销售辆车，平均每个月卖出不到辆汽车。这个品牌的失败其实就是美式豪华运动的定位并不受国内消费者待见，售价还高，所以很难再有所突破了。
总结：以上7个汽车品牌无论是知名度低的还是曾经辉煌过的，近几年的表现可谓是不尽人意，如果再继续支撑也许没多大意义了，也没有突破的可能性。所以在未来5年，这些品牌很可能退出中国市场，想要买这些品牌汽车的人要谨慎了。对此大家是什么看法呢？欢迎留言评论。
