消费者对于空间相对狭小的小型SUV的需求越来越小，年销量下滑18.7%，缺乏用影响力的新能源车支撑的合资小型SUV市场可谓是销量下滑的“重灾区”。据统计，年全年合资小型SUV市场零售销量只有41.7万辆，月均销量只有3万多辆，除去表现相当较好的两款本田小型SUV之外，其他车型的销量可谓惨不忍睹。凄凉！全年合资小型SUV销量盘点，2/3车型月销不到千辆！
数据显示，在年录得销量的26款合资小型SUV中，只有来自本田的两款SUV全年销量超过10万辆，本田缤智全年销量辆，排名第一位；本田XR-V全年销量辆，排名第二位。
受到市场需求及市场竞争的影响，相比前两年本田缤智和XR-V的销量已经大不如前，月均销量只有八九千辆的水平，相比往年随便一万多辆的销量来说，跌幅不小。今年九、十月间，这两款车型都先后进行换代，销量大幅下滑，从原来的月销一万多辆降至两三千辆的销量水平。
奥迪Q2L排名第三位，全年销量辆，对于一款售价不低的豪华小型SUV而言，这个销量算是中规中矩。
其他的合资小型SUV销量都不大，表现较好的算是大众探影和丰田C-HR，年销量分别为辆和辆，月均销量都不到2千辆。
而它们的姊妹车型丰田奕泽和大众途铠销量更低，分别只有辆和辆，月均销量分别为辆和辆。
性价比不错的起亚KX3傲跑，全年销量辆，接近大众途铠的销量，排名第八位。斯柯达柯米克全年销量仅辆，已经是斯柯达品牌销量最好的SUV车型了。
作为最便宜合资SUV的起亚奕跑，年销量辆，月均销量还不到1千辆。马自达CX-30、标致、日产劲客等三款车型全年的销量都只有1万辆出头。
