近日，起亚官方发消息称旗下全新纯电动车EV6等于6分内开启盲订，并将于8月成都车展正式上市，实际上，消费者现在去展厅，已经可以直接盲订。而根据此前的消息，成都车展的开幕日期为8月25日，最终上市应该也就是差不多这个日期。
在外观方面，新车的前脸部分采用了全新的设计理念，扁平的车鼻有着黑色的装饰条连接左右两侧V字形日行灯带的大灯，灯组造型相当的犀利。而前保险杠部分则有着标准的三段式镂空装饰，进一步增强了运动感。在车身侧面，新车则有着独特的跨界线条，官方将其定义为紧凑级SUV，但实际上轴距达到了mm，只是车长度略短，同时也并不算高，短前后悬长轴距车身比例有着标准的原生电动车风格，也营造出了近似于大两厢车的独特体验，其实更加接近于一款跨界车型，但底盘却相当的低。
配合隐藏式车门把手，多段动感腰线，特殊的粗壮D柱等元素，有效的强调了运动感。在车尾部分，新车的尾灯也非常的有个性，弯折的结构大幅度突出于尾箱，引出了翘起的小鸭尾，而下半部分还有着额外的弯折造型进行补充，形成环形结构，这也是现代起亚最新的家族样式。向内凹陷的尾箱盖镶嵌有起亚字母车标，后保险杠部分则有着大面积黑色的区域进行贯穿，进一步增强了设计感。
在内饰部分，新车的采用了同样家族最新的双大尺寸悬浮式液晶屏设计理念，同时贯穿式的空调出风口，运动的两幅方向盘，悬浮式的有一键启动按钮和旋钮式换挡的扶手箱前端区域，拥有加减号装饰的油门刹车踏板等元素，加上一体式翻毛皮运动座椅等细节，体现出色的战斗感，而即便内饰看起来如此运动和前卫，且是性能版本，新车仍采用了全车手动座椅调节，似乎不太符合中国消费者的喜好。
而在动力方面，该车在海外提供了多种动力总成，从最大功率马力的后驱门板版本到马力高功率版，以及马力四驱版本和马力GT版等多种配置可供选择。但目前在国内各大展厅以及提供媒体试驾的全部都是EV6GT车型，即最大功率马力，最大扭矩牛米，百公里加速3.5秒的款式，不知最终销售的车型会有怎样的分配，而不管无论是哪款，都具备77.4kwh锂电池组，纯电续航里程最高可达WLTP工况km。而参考此前已经上市的捷尼赛思GV60车型，该车的最终起售价格应该会在20~30万元区间，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
