诸多中型SUV上市，极有可能是中型SUV（7座/非7座）爆发性增长的一年。那么KX7能否从中分到一杯羹呢？
”3月16日，东风悦达·起亚KX7上市，售价17.98-24.48万元。新车定位中型SUV车型，提供2.0L、2.4L和2.0T车型，其中2.0T车型为7座布局，其余为5座车型。
进入年，诸多全新中型SUV车型发布。途观L、柯迪亚克、东风本田UR-V、以及去年已经上市的冠道，再加上起亚KX7。隐隐然已经有了细分市场即将爆发的迹象。
之前，合资品牌中型SUV市场几乎是汉兰达一家独大的局面，后来7座的锐界和5座的昂科威到来，都取得了非常不错的成绩。让大家对这一市场充满了信心。
东风悦达·起亚KX7也算是较早洞察这一点的车型了，它能否利用时间点的红利冲击销量，成为一款卖座的7座SUV车型呢？我们今天就来聊聊它。
1这车咋来的？东风悦达·起亚KX7，是一款“中国特供车型”。为啥这么说呢？因为它并非是起亚集团全球版车型，而是根据老款索兰托的平台打造的。
（老款索兰托）
我们知道，索兰托以前也是一款中型SUV车型，并且是进口车型。它的柴油版车型在市场中的口碑也不错，只是整体销量一直不高，属于不温不火的小众车型。
看到市场红利的东风悦达·起亚，就在索兰托平台的基础上研发了这台新车。但话又说回来，并非所有的“特供车型”和“老平台研发新车”都不好，这个要到我们真正试驾过后，再来给出答案。
就是先告诉大家它的身世。
2售价有竞争力吗？车型售价区间1广汽丰田汉兰达23.98-42.28万元2长安福特锐界24.98-44.98万元3北京现代全新胜达23.98-28.98万元上表中我们仅列出了7座版中型SUV的售价区间，（全新胜达5座版售价区间是22.48-23.98，这个我们后面再说）。与之相对比的，起亚KX7的7座车型售价区间是：21.48-24.48万元。
怎么样，是不是感受到一丝“特供车型”应有的诚意？以前，即便不敢与汉兰达直接交锋，起亚索兰托的售价区间也跟全新胜达差不多。
而基于老款车型的平台开发的新车，KX7能够把7座车型的售价压下来2-3万元，也是挺不容易的。这样一来，消费者要想选择一台合资品牌7座版SUV，起亚KX7就变成了门槛较低的选择。
这么看来，它7座版车型售价区间的竞争力还不错。
车型售价区间1别克昂科威（1.5T）20.99-25.99万元2大众途观L（1.8T）22.38-27.68万元3现代全新胜达（2.4L）22.48-23.98万元在这个表格中，我们仅列出几款5座中型SUV的售价区间。因为KX7的5座版车型动力都是2.0L和2.4L，所以我们也响应的选取了另几台车对应的动力版本车型。与之相对比的，起亚KX7的5座车型售价区间是：17.98-21.48万元。
其中，17.98万元的起售价，无论是昂科威还是全新胜达，目前在终端市场优惠之后也达不到。也就是说，如果你想选择一台有着中型SUV尺寸的合资5座SUV车型，那么KX7也是售价门槛最低的车型之一。
这样看来，但从售价来讲它还是挺有竞争力的。价值/售价是“性价比”，我们再来说说它的综合素质。
3静态品质感不够出色这是我们在之前“各级别全面对比”系列文章中提出来的说法，我们把外观设计、内饰设计、用料做工这些归结为“品质感”，其实也就是“高级感”。
KX7的整体风格比较中庸，但细节之处还是有彼得·希瑞尔不少独特的设计，比如虎啸前脸、比如“凹造型”的雾灯。
整体看下来，它是属于比较魁梧、硬朗的，但又觉得并没有很强的精致感。尤其是灯组，一个非常能体现“高级感”的部分。KX7全系均为卤素灯，WTF？即使没有LED，氙灯还是要有的吧。
有点儿Low。
车内的布局同样四平八稳，无论是做工还是用料水平，也都跟“一线大厂”有些差距。一块8英寸的多媒体显示屏，并不足以支撑起内部的豪华感。好在全景天窗的面积巨大，中控台细节部分的设计颇有新意，让它并不至于太过朴实。
总的来说，KX7的静态品质感一般般，与目前合资品牌大部分紧凑型SUV处于同一档次，想要冲击昂科威、汉兰达和锐界，难度很大。
由于我们还没有真正试驾过这台车型，动力、动态品质感还不得而知。仅从目前的售价和静态品质来看，KX7似乎是一台门槛低、比较便宜而实用的车型。
这样的风格与我们印象中的韩系车型并无太大区别，但如果跟同级别的全新胜达比起来，无疑还是落在了下风。
气势汹汹的自主品牌已经开始不断向上发展，从廉价车、到轿车再到SUV；从5万元到10万元再到15万元。比拼“性价比”，自主品牌谁也不需。不走精品路线的合资车，生存已经越来越困难了。
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