不可否认，在10万的价格区间内，尽管国产车进步神速，质量与合资车平分秋色，但有些人买车还是会看重品牌。8万元想买一辆大品牌的车？不如看看番茄哥给大家推荐的这几款小车，它们外观帅气不落俗套，还带有点“小资”气息，顺便来参数对比一下！
砖叔前几天去欧洲回来说那里是两厢车的天堂，所以番茄哥今天特意找来的都是两厢车，毕竟两厢车看起来更“资本主义”一点。在空间方面，起亚K2轴距最长，实用性稍微占优，这也是日韩系车的一个特点，空间表现不错，另外两款在数据上略逊于它，但实际表现也能让人接受。
在8万多这个售价区间里，外边英伦风，实际已经国产的MG3已经能选到顶配车型，但AMT变速箱平顺性不算出色。合资的晶锐和起亚K2都只能选排量较低的1.4L车型，而K2更用着古董级别的4AT变速箱，更是让人纠结。至于晶锐，动力调教较为保守，不过能够满足家用代步了！
底盘方面就是合资车型会更有质感了，尤其是晶锐，虽是小车，但也颇有德系质感，而且采用电动助力，开起来会更轻松。至于MG3与起亚K2，实际体验差距并不大，亮点不是非常多，相对来说K2的驾驶体验更平易近人。
我们看中的安全配置，晶锐就显得比较厚道了，虽然不是全系标配车身稳定系统，但起码这个8万多的车型是有了，而MG3和K2则全系均没有标配，让人遗憾。而其他配置方面则是MG3更有优势。
上汽MG3：MG3在市场上也有不短的时间了，从口碑上来看，这车也并无太多小毛病，同时配置也算是丰富，而且空间、外观都让人易于接受，当然，如果新款能增加车身稳定系统，和换装自动挡车型，那就更好了。
上汽大众斯柯达晶锐：虽然动力、配置一般，但外观、空间都让人满意，而且来自大众，技术也是过硬，重要的是不少车型配备车身稳定系统，其性价比还是比较高的，可以说它很懂中国消费者的心思。
东风悦达起亚K2：很多人都说国产逐渐赶上韩系，其实看看MG3与起亚K2的对比，也是有这些人的道理的，配置比它丰富，外观、空间、底盘等不相上下。但汽车最重要的发动机、变速箱番茄哥认为还是韩系的技术更为老道，国产车继续加油！
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