汽车换机油是大家都了解的，这也是汽车保养最基本的。很多人认为，车都换完了新机油，开车的状况也应该比没换之前好，但是有时候结果不是像大家自己想的那样。有一些车主就说，自己的车换完新机油之后，没有感觉情况变好，反而是发动机的声音变大了，而且油耗还增加了，就很疑惑到底是怎么回事。
当出现保养后油耗增加的情况，别慌！首先，我们需要多观察一段时间，因为影响油耗的因素太多，包括路况、自重、汽油本身体积（温度高或低汽油的体积都不同）、自身开车习惯等。车子换完机油之后，声音变大、油耗也增多，也是汽车行业汇总常见的现象。有人就是想知道，为什么会这样呢？其实有很多不同的原因，有时候就只是正常的现象，而有时候就应该好好看看保养做的行不行
车子只更换了机油的情形
1、机油粘度
如果你保养之后发现了声音变大，或者油耗增多的情况，那你先看看车辆的保养手册，了解一下厂家推荐的机油粘度是多少。如果推荐的是30机油，但是给你添加了40机油，这样就是不行的，尤其是在新车的时候更不行。机油是有高温低粘度和低温流动两个指标，在机油桶上就用W字母前面的数字表示。W前面的数字就是表示机油低温流动性，一般都是用标注的数字减去35，得出的就是最低工作温度，数字越小机油的低温的流动性越好。W后面的数字就是机油高温粘度，数字越大粘度越大。
如果是换机油的时候，5W30机油换成了10W40的机油，那就是机油的粘度变大了，低温流动性也不好了，发动机就会带来阻力，这样就会费油，还会加快磨损。如果是要求用40机油，车上换的是粘度较低的20机油，虽然说在低温流动性上满足了，但是在高温下因为机油粘度指数变低，油膜就会稀薄，发动机的声音就会变大。
2、机油加入量
机油是有黏度的液体，大部分车辆是通过曲轴的回转力带动机油来达到润滑的作用。如果机油添加过多，使曲轴被过多的机油给淹没，就会影响曲轴转动所消耗的力度，增加曲轴运转阻力，最终使得汽车的发动机长期处于高负荷的状态，增加了汽车耗油量。
这就好比划船，船桨往水里插深一点划，和插浅一点划，需要耗费的体力也是不一样的。机油过多的情况会导致油耗上升，动力下降，还会产生较为明显的发动机噪音。
那么机油加多少才合适呢？加机油时可以使用油尺来测量，油面保持在油尺的最低刻度和最高刻度之间，机油量在这个范围内可以保证发动机发挥最好的性能。
3、使用劣质滤芯
大多数人不太被注意到，那就是空气滤芯出了问题。如果更换了劣质的空气滤清器，会使进气阻力增加，发动机功率下降，不仅油耗增加，还很容易产生积碳。
4、润滑油还没有达到正常状态
即使用的是一模一样的机油，换了新机油要等车子跑了一段时间后它才会达到最佳状态。这种情况多半是因为汽修工作人员在换机油之前，并没有完全将旧的机油给放完或抽干净导致的。而残留在车子里的旧机油因氧化作用已经失去了功效，在这种情况下，新旧机油的混合，必然使新机油不能在一开始的时候就达到最佳的性能状态。发动机清洗还是很有必要的！
给自己的爱车定期做保养，应选择专业的汽修店，精湛的技术和完善的售后服务为爱车解除了后顾之忧。这样对汽车各个零部件、机油、火花塞等部位进行适当的调整和更换，不但能够延长汽车的使用寿命，降低汽车的油耗量，同时还可以让汽车，能够时时刻刻的保持在一个最佳的状态。
天达克系列润滑油优秀表现，得益于SKYUBASE三类+基础油精致调和而成，已获得通用、宝马、奔驰、大众、保时捷、雷诺、沃尔沃、现代和起亚等主机厂认可。性能满足或超越现有的发动机油品行业标准和汽车生产标准。
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