韩国汽车工业发展真是神速，短短十年时间，现代和起亚两大品牌凭借其性价比优势迅速占领全球市场，而如今面对更加激烈的市场竞争以及市场的消费升级，中低端车的生存压力越来越大，以性价比起家的韩国汽车也不得不向上走，而起亚汽车K系列车型即将在上海车展推出豪华旗舰车型K9，该车采用前置后驱动力系统，搭载3.8LV6GDI直喷发动机。按照厂家的说法，这是一款全面奢华的产品。
K9依然是由起亚的首席设计师也是王牌人物彼得·希瑞尔亲自操刀设计的，彼得先生对起亚的贡献是非常大的，属于起亚灵魂级的人物，自从他加入起亚之后，起亚在造型设计上迅速发生了翻天覆地的变化，他特别强调的品牌家族特征设计理念得到了强化和运用，目前起亚的市场地位和销量能够一年比一年好，其中与造形设是计密不可分的。
从厂家公布的情况看，起亚K9采用前置后驱动力系统，搭载3.8LV6GDI直喷发动机，匹配SBW电子换挡杆，最大功率可达KW，最大扭矩为.2Nm。此外，新车还配备了电子控制空气悬架，能根据驾驶模式自动调整车身高度，保持最佳操控的稳定状态。起亚K9采用了起亚家族的虎啸式前进气格栅，其前大灯装配了全LED光源，整体前脸造型给人感觉庄重而大气。同时，这款车的车身侧面线条大胆醒目，具有鲜明个性而不是豪华庄重的感觉。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为//mm，轴距为mm。
配置方面，起亚K9配备了12.3英寸TFTLCD豪华仪表盘、16向驾驶席电动调节座椅，10向电动调节副驾驶，Lexicon专门量身定制的17支扬声器的音响系统，后排集成控制VIP按键，9.2英寸第二排娱乐系统。
起亚K9的产品尺寸和配置等，都已经符合豪华车的档次和要求，它秉承起亚“简约直线美学”，全面演绎极致奢华，是一款领袖气质豪华座驾。但是，豪华车市场往往竞争的不是配置和动力，而是一种叫品牌的看似虚无缥缈的东西，品牌力决定了豪华车的地位。起亚汽车在品牌沉淀上还欠火候，所以要挑起摸高抵达豪车市场的核心地带，需要勇气和时间。
在这之前，起亚也曾推过豪华轿车如欧菲莱斯等产品，但效果都不是很好，最后逐渐消失在大家的视野。不过，今非昔比，起亚的进步是有目共睹的，K9的诞生对于起亚来说更多的是布局豪华车市场的一枚棋子，对于销量肯定没有大多的奢望，但随着品牌力和产品本身的不断升级，相信未来的起亚以及K9一定可以在豪华车市场占有一席之地。
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本文编辑：佚名
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