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东风和起亚正式分手曾经的二汽,为什么却

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  • 时间:2024/4/23 12:54:23
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最新消息,东风汽车以2.97亿元,正式出手了东风悦达起亚的25%股权,东风集团正式退出东风悦达起亚。携手近30年的东风和起亚,正式分手。而未来,悦达和起亚将商议股份划分,未来很有可能起亚将持有75%的股份。

出售东风悦达起亚的股份,是东风汽车及时止损的无奈之举,年-年三年,起亚在国内的销量均突破了60万辆,但是年开始,起亚的销量开始下滑,年35.9万辆,年37万辆,年28.98万辆,年24.9万辆。而今年1-11月份,起亚国内销量更是暴跌到了13.79万辆。

伴随着销量下滑的,就是长期亏损,年,东风悦达起亚净亏损47.5亿元,今年前10个月,东风悦达起亚净亏损26.12亿元。

除了起亚以外,东风汽车其他合资品牌的发展,其实也不容客观,东风汽车甚至堪称“合资杀手”。

东风裕隆在年取得6万辆的销量巅峰之后,销量就节节败退,年辆,年不足辆,年仅有77辆。目前东风裕隆已经申请进入破产清算程序,可能退出中国大陆市场。

东风雷诺的销量也是不断下滑,从年的5万辆到的1.8万辆,直到退出中国市场。

而神龙汽车的销量也是每况愈下,年年销量还有70万辆的神龙汽车,年全年销量不足5万辆,今年有所回暖,但是1-11月份,累计销量也仅仅只有8.6万辆。

东风日产原本是东风旗下最走量的合资品牌,但是受到奇骏销量下滑的影响,今年1-11月份,累计销量仅仅只有85.7万辆,下滑幅度达到了11.71%,今年五月以来连续第七个月销量出现同比下滑。这也导致日产在计算销量的时候,往往会加上启辰来让数字显得不那么难看。

如今的东风本田,已经成为了东风合资板块唯一一块遮羞布。东风汽车曾经坐拥8个合资、5个自主品牌,风光无限,但是如今只剩下了本田和日产在顽强支撑,看起来东风汽车比长安汽车,更能担得起“合资杀手”的美誉。自主品牌一蹶不振,合资板块也是节节败退,很难说这些都是偶然,或许,曾经的二汽要好好思考一下,东风汽车的问题到底出在哪里了。




本文编辑:佚名
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