韩系车品牌起亚，在国内市场表现得不温不火，于此情况下，起亚更应该把工作的重点放在技术以及发展战略上。但国内车企的崛起，把起亚整急了，整破防了。为什么这么说呢？就在最近，起亚的一位中国首席运营官杨洪海表示：本土化车企在技术，人才以及全球化方面都不如合资企业。这句话的含义便是贬低中国车型，抬高合资企业。新能源时代下，国产汽车的进步大家有目共睹，一捧一踩，恐怕有些不合适。
砸钱就能有销量
杨洪海声称：我们今年第一季度在全球范围内挣了21亿美金，虽然中国市场销量较差，但依然贴得起国内市场。本土企业家有资金实力玩吗？即便是有资金玩，但当你先烧完了资金，我后面依然可以进来抢市场。通过这位高管所述，本土企业可能指的是造车新势力，也有可能是国内所有的汽车品牌。这样的言论能拿到台面上来讲，可以看出该品牌“真下头”。因为在他的眼里，只要砸钱就能获得销量，但事实并非如此。
国内外现状对比
该品牌在全球市场的销量表现一直都很不错，年1~5月份，该汽车品牌的总销量达到.6万，同比上升了11.7%。全球范围内销量进入前5的名列。回顾国内市场，身边开起亚的人似乎很少。这也就导致销量每况愈下，年4月份，国内销量仅为辆。通过以上数据来看，或许年销量都达不到10万。当然曾经也有过高光时刻，一年售出总量达到65万，后来每年都在下滑，年跌至9.5万辆。
起亚失败的原因
深究起亚品牌在国内衰落的原因，有网友说主要是萨德的原因。实际上萨德或许只是个导火线，首先起亚的定位也就导致了它现在的结局。入华之后该汽车品牌让人感到廉价，一旦定位与身份确定后，就很难再发生改变。想要拼性价比，国内品牌比比皆是，长安、吉利哪一个不比起亚强？倘若想往上走高端之路，更加不可能。因为这个品牌已经在人们心中种下了低端的种子，往上走还有丰田，大众，怎么走都是一条死路。
烧钱买不回市场
起亚高管表示自身资金实力雄厚，完全可以跟国内本土企业玩一玩。想把自主品牌都给熬死，然后再上位的想法未免太过于天真。本土企业崛起主要是在新能源时代，这个时代需要的产品力表现在智能化和三电技术方面，而起亚能带来什么呢？倘若继续走原来的道路，即便是拥有多么雄厚的资金，到头来也是竹篮打水一场空。烧钱买市场的概念早已行不通了，产品力在市场上永远是第一位。
战略布局出错了
通过起亚在全球的销量完全可以判断出它自身的技术实力并不弱，海外市场也推出过纯电和混动车型，所以国外市场能够接受起亚。但该品牌进入国内市场，似乎没有把该市场当回事，或者是高管在国内的战略布局出现问题了。国内拥有巨大的市场，还不引起重视，这是为何呢？通过这位高管的言论其实也就可以看出，韩系车从骨子里就轻视于中国市场，甚至有一丝不屑。这样的企业如何能在国内有好的销量呢？
新能源时代本土老牌汽车企业以及新势力造车品牌，都已经形成了自己特有的卖点，而且对于市场需求把控也很精准。至少现在已经不需要韩系品牌了，也烦请这位高管和该车企，哪来的回哪去吧！
