文员求职招聘QQ群 http://youquanhao.cn/shishang/4626.html尽管当下许多的国产车型都拥有比较低廉的售价，但其实随着许多合资品牌销量的下滑，导致和国产车型价位相差无几的合资车也不在少数，但是许多国产车型在面对这些降价竞争的合资车型时，依旧表现出了不错的销量，也证明了国人现在对国产车越来越认可了。这也就“苦了”和国产车型市场定位非常类似的韩系车，也确实，在过去的两年里，韩系车整体的销量下滑严重，仅有几款车型还能勉强支撑。不过随着去年国产车型的热度有所削减，不少韩系车的销量也得到了回升。起亚K3迎来“第二春”，月销再破万，三大件可靠，内饰仍是槽点。起亚这个品牌作为韩系车在我国市场的两大巨头之一，在当年韩系车风靡我国的时候，旗下的车型可谓是“红红火火”，销量一直节节拔高。而起亚K3又是起亚在紧凑型轿车中的主推款，自然也是风光过的，只是国产车给到它的压力日渐增大，近几年最惨的时候月销仅有两千多台，这显然是起亚不能接受的，所以也就积极推出新款，并降低了自身的价位，终于是在年年底再度迎来了销量的回升期。当然，起亚K3能够再度拥有破万的月销量，其实也不仅是因为价位的下调。其自身扎实的车身质量也是很重要的原因。作为韩系车中元老级的品牌，起亚三大件的技术经过这么多年的积累，可能和日系德系车还有差距，但是比之国产车型，还是有一些优势的。可靠的三大件也给起亚K3带来了较低的油耗和不错的动力体验，毕竟起亚K3作为一款紧凑型轿车，它搭载是排量不算小的1.4T和1.6L的发动机，而且动力充足的起亚K3在速度起来之后稳定的车身也是一大优势。而说韩系车和国产车市场定位类似的原因，其实除了同样低廉的价格之外，还有基本上都很重视车内空间的表现。起亚k3两米七的轴距就给了它在空间上胜过不少同级别车型的空间表现。前排能够保证驾驶时的舒适性，后排也不会在长途行驶时让人觉得太累，后备箱的空间虽然不比SUV，但还是挺能装的。只是经过一次次改款，起亚这个品牌的内饰一直不见有太大的长进。尤其是K3这款车，内饰上的表现更是和它时尚运动的外观形成了非常大的落差，不仅老调而且造型太过简单，低配车型“光秃秃”的中控台很难让人对它产生美感，按键和整体用材的质感也比较差，怎么说也是10万级别的车型了，内饰的廉价感强的有些离谱。所以即使是K3销量回升了，其内饰依旧是经常会被吐槽的点。不过对于一款家用代步轿车来说，内饰毕竟不是主要的购车因素，而起亚K3除了内饰做工不够精致，材质也比较廉价之外，其实剩下的毛病就都是这个价位的车型比较普遍的了。而它的优势却是许多国产车型难以比肩的，那就是可靠扎实的三大件，毕竟当下的消费者已经越来越注重车身的品质了，再加上不输国产车的价位和空间，起亚K3也自然能够抓住韩系车热度回升的时机，迎来了自己销量上的“第二春”。
本文编辑：佚名
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