之前听说了个消息，说起亚汽车打算接下来跟华为合作，把华为的智能座舱装到自己的车上。而且不只是这样，起亚还会对好几款国产车型进行大刀阔斧的改造，让它们更符合咱们国内消费者的需求，这样能帮他们在市场上站得更稳。
听那边懂行的人说啊，这次起亚跟华为的合作方式叫Tier1模式。简单来说呢，就是华为就相当于一个传统的供应商，提供标准化的智能座舱模块，然后起亚自己负责把这些模块装到车上去，再根据自己的想法定义具体的功能。这种Tier模式对车企来说省心多了，不用花太多精力去搞研发，直接买现成的模块就行，而且技术方向也是由起亚自己掌控的。
起亚计划引入华为鸿蒙系统并全面升级车型除了要用上华为鸿蒙的车载系统，起亚还打算对中国市场上的几款主力车型大动干戈。他们希望这次调整能让这些车更符合中国消费者的生活习惯和审美喜好。
从设计上看，起亚准备在新车里加入更多科技感和潮流元素。内饰会用上全新的设计风格，比如更大的中控屏幕和高清仪表盘，让整个车厢看起来更有科技范儿。外观也会有改动，增加一些流畅的设计线条，再加上智能灯光系统，这样不仅更好看，还能让人一眼就认出来这是起亚的新车。
功能上，起亚会着重提升车的智能化和联网能力。除了鸿蒙系统的加持，还会装上高级别的驾驶辅助功能，像自适应巡航、自动泊车、车道保持之类的，让开车变得更轻松也更安全。另外，起亚还想让车跟手机、智能家居这些设备更好地联动起来，让用户在用车时能享受到全方位的智能体验。
起亚跟华为的合作可不只是局限在车载系统这一块。据说，双方还在电池、充电技术以及销售网络等方面展开了深入的合作。
起亚拟与国内电池厂商合作推新车在三电系统这块儿啊，起亚打算跟咱们国内一家特别厉害的电池公司合作，主要是想让车跑得更远，电池还更安全。他们还会用上一些超棒的新电池技术和管理系统，这样起亚的新能源车在市场上就能更有竞争力了。
至于充电这块儿呢，起亚也要和国内做充电桩的那些公司合作，赶紧把充电站建起来，让用户充电更方便。
之前听说起亚计划从年到7年，在国内会推出6款电动车。不过现在起亚官方啥也没说，客服那边也表示这事儿他们也不太清楚。
