年伴随着中国车市放缓，起亚也嗅到了一些危机，从财报中看，受到销量下滑的影响起亚的利润率跌至2%。很难想象，一个在北美汽车市场上如此受消费者待见的品牌，在中国车市却出现了水土不服的现象。这让我想到的日本铃木，尽管两家车企在产品品质上完全说不上对等。是什么让起亚遭遇如此困境？起亚在国内市场上被边缘化，因素有很多。俗话说：一个和尚挑水喝，两个和尚抬水喝，三个和尚没水喝。东风-悦达-起亚，三方联手，却各怀鬼胎。这让起亚很难在中国市场上拔高品牌力度。品牌力度难以支撑产品溢价，也就使得产品对消费者来说缺乏性价比。起亚进入中国市场之后，并不是一直如此坎坷，过去十几年起亚的增长还是非常明显的。但是到了年之后，起亚市场竞争力出现了下滑，一方面是因为品牌定位不够清晰，性价比被自主品牌超越，产品可靠性又不及日德系产品，再加上三个和尚定律导致起亚售后服务做得也难以让用户满意，口碑一度下滑，生存空间被挤压。如果中韩关系在年恶化是导火索的话，那么起亚产品竞争力匮乏则是核心原因。同为韩系品牌，现代在年销量出现滑铁卢之后，凭借着领动、新途胜以及名图这样的产品，再加上压榨供应商降低成本的手段，很快就把销量挽救了回来。而起亚则是泥牛入海，再也无法引起年轻消费者的
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