B级车市场从来不缺乏优质车型，除了目前的标杆车型--迈腾帕萨特和日系三剑客之外，还有起亚K5和美系车的迈锐宝，以及美系的君威和君越，还有标致和其他车型，它们在B级车市场上留下了自己的名字和痕迹，然而我们今天要讨论的车型就是美系车别克君威。
为什么要说这款车呢？主要是因为这款车在3月份卖出了辆，平均每天售出辆，而君威能够获得如此好的销量成绩，除了自身产品力之外，还有亲民的价格。与同级车型相比，别克君威可能不及雅阁或帕萨特，但是在法系车或是美系车里，君威的排名和口碑都是非常高的，可以毫不夸张地说，标致l、福特金牛座等车型的销量都没君威高。
并不是说君威很出色，而是因为B级车市场的问题太严重了。除了领先的产品，很少有人对它感兴趣。所以问题是，B级车市场上有很多好车，富豪不一定会喜欢价格低的车型，其实别克君威能够脱颖而出，关键是在于定位清晰。君威不仅适合20岁的人群，还是适合40岁的人群，加上终端优惠力度高，君威的指导价为18.88-24.98万，可如今裸车价才14.9万，终端3万多的下调幅度非常有诱惑力，用本田入门级的价格都可以买到君威高配车型了。
当然，别克君威自身的产品力表现还是非常优秀的，首先是君威的尺寸到了**mm，轴距毫米，长度4.9米在同级别车型中更好，君威看起来也很大气，商务气息十足，有着旗舰级的座驾感。当然，这么大尺寸自然也能够带来出色的内部乘坐空间，不论是前排还是后排都是非常宽敞，同时美系车静谧性要比韩系车和日系车好很多。
就外观而言，君威的造型低调稳重，但是并不沉闷。家族式前脸和锐利的前照灯组看起来非常规则，并不夸张。然而，侧面有力的线条、略微向后滑动的造型设计、鸭尾和其他细节的设计，让君威这辆车气场更足。
从空间和外观的角度来看，君威拥有广泛的适应性群体，适合中年人群和年轻消费者，定位没什么大问题。目前，君威动力表现也很强劲，1.5T/2.0T两款引擎，全系列9at变速箱。百公里加速度仅需7.2秒，/ps的马力更适合年轻消费者对动力和驾驶乐趣的需求，唯一缺点就是油耗偏高一些。
我的总结：因此，君威可以冲破围攻，成为为数不多的销量超过辆的B级轿车之一。然而，君威也面临着压力是来自国产汽车的挑战，毕竟在B级车领域，还有更便宜的国产车，所以说别克君威不能放松警惕，否则随时都会被取代。最后，大家如何看待别克君威这台车呢？欢迎留言讨论。
#别克君威#
